Bucureștiul atinge un nou maxim al traficului aerian în 2025, cu peste 17,7 milioane de pasageri tranzitat pe aeroporturile „Henri Coandă” și „Aurel Vlaicu”, marcând astfel cel mai grandios an din istoria celor două baze aeriene. Creșterea anului trecut reflectă un efort concertat al companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB) de a extinde și optimiza infrastructura, precum și de a atrage mai mulți operators aerieni.
### Trafic record și depășiri ale capacității
Conform datelor oficiale, numărul total de pasageri a crescut cu peste 10%, față de 2024, confirmând tendința de dezvoltare rapidă a traficului aerian din capitală. În 2024, Aeroportul Internațional „Henri Coandă” a înregistrat aproape 15,9 milioane de tranzitări, ceea ce reprezintă o depășire cu 32% a capacității inițiale de 12 milioane de pasageri. Pentru comparație, în ultimele trei decenii, capabilitatea aeroportului a fost constant practicată peste limite, cu excepția anilor pandemici.
Această supraîncărcare a fost accentuată de creșterea frecvențelor pe rutele consacrate și de deschiderea de noi legături aeriene, un semn clar al renașterii sectorului după perioadele dificile generate de criza mondială. În plus, numărul de aterizări și decolări a crescut cu aproape 6%, ajungând la 142.728 mișcări de aeronave.
### Noile investiții și ambițiile pentru viitor
Dincolo de cifre, 2025 a fost dominat de un vast plan de investiții menite să sprijine această creștere. În centrul atenției s-au aflat proiecte majore de modernizare a infrastructurii, precum licitația pentru reamenajarea și modernizarea Pistei nr. 1 de pe aeroportul Otopeni, precum și proiectarea unui nou terminal cu o capacitate de până la 30 de milioane de pasageri anual.
„Rezultatele obținute în 2025 sunt efectele directe ale noii abordări manageriale, orientate către atragerea de noi companii aeriene, extinderea rutelor, creșterea frecvenței zborurilor și, nu în ultimul rând, către optimizarea infrastructurii”, a declarat Bogdan Mîndrescu, directorul general al CNAB. În acest context, modernizarea terminalelor existente la „Henri Coandă”, care includ zonele de plecări internaționale și de sosiri, are ca scop atât îmbunătățirea experienței pasagerilor, cât și creșterea siguranței și calității serviciilor.
### Redeschiderea Aeroportului Băneasa și noile proiecte
Un moment important a fost redeschiderea Aeroportului Băneasa după o pauză de 13 ani, pentru a opera zboruri regulate de pasageri, un fapt care a adus în 2025 aproximativ 695.000 de turiști, adică o creștere spectaculoasă de peste 548%. Această mutare face parte din strategia de diversificare și de decongestionare a aerogării din Otopeni, pe măsură ce traficul continuă să crească.
Pe lângă modernizarea infrastructurii existente, compania a lansat proiecte de dezvoltare pentru platformele aeroportuare, inclusiv construirea unei parcări mai mari, precum și a unei centrale fotovoltaice la Otopeni, pentru reducerea amprentei ecologice.
Perspectivele pentru 2026 și anii următori indică un trend de creștere sustenabilă. Cu angajamentul de a menține cele mai stricte standarde de siguranță și confort, autoritățile se pregătesc să gestioneze numărul de pasageri și mai mare, în timp ce se investește pentru a asigura creșterea continuă și îmbunătățirea serviciilor aeronautice. În acest ritm, aeroporturile din București își consolidează poziția ca hub regional viabil și competitiv, pregătite să facă față noilor provocări ale mobilității globale.
