Peste o sută de amenzi aplicate în weekend pentru vehicule cu deficiențe tehnice și modificări neomologate
Autoritățile din București au demonstrat, încă o dată, seriozitatea cu care abordează problema poluării și siguranței rutiere, aplicând în weekendul trecut peste 120 de sancțiuni contravenționale pentru autovehicule identificate cu diverse nereguli tehnice. Valoarea totală a amenzilor a depășit 61.000 de lei (circa 12.300 de euro), iar verificările vor continua în perioada următoare, anunță Brigada Rutieră a Capitalei, într-un efort de sensibilizare a șoferilor și de reducere a riscurilor la drum.
Deficiențele tehnice și modificările neomologate, principalele cauze ale sancțiunilor
Inspecțiile riguroase au avut drept scop verificarea stării tehnice a vehiculelor, dar și combaterea practicii frecvente de modificare a componentelor auto, în special a sistemului de evacuare a noxelor, ce contribuie semnificativ la poluarea mediului. Pe parcursul acestor controale, polițiștii rutieri, în colaborare cu experții de la Registrul Auto Român (RAR), au identificat o serie de probleme ce afectează siguranța și sănătatea publică.
Un exemplu elocvent îl reprezintă un caz în care o tânără a fost amendată cu 1.620 de lei pentru modificări constructive neomologate la suspensii, discuri de frână uzate, precum și pentru parbrizul fisurat și bară de protecție deteriorată. În altă situație, un șofer a fost sancționat cu 2.430 lei pentru modificări ilegale ale sistemului de evacuare și pentru coroziune excesivă pe elementele de caroserie. În ambele cazuri, au fost reținute certificatele de înmatriculare și plăcuțele, până la remedierea deficiențelor.
Costurile și impactul poluării generate de mașinile neconforme
Din totalul de 122 de sancțiuni, 18 au fost pentru modificări ilegale ale sistemelor de evacuare a noxelor, o problemă acută în lumină creșterii alarmante a poluării. Un tânăr de doar 20 de ani a primit o amendă de 1.215 lei deoarece autoturismul pe care îl conducea avea lipsă filtru de particule, esențial pentru reducerea emisiilor nocive. Aceasta reprezintă o problemă majoră, având în vedere că traficul auto, în special al mașinilor diesel fără filtre funcționale, contribuie semnificativ la emisia nanoparticulelor ultrafine, extrem de periculoase pentru sănătate, dar și aproape netratate legislativ.
Deși impactul acestor particule asupra sănătății umane nu a fost încă reglementat clar, studiile independente, precum cele desfășurate recent de organizațiile ecologiste și de cercetare, arată că concentrația nanoparticulelor de poluare din centrul Capitalei poate ajunge și de 20 de ori peste limitele recomandate. Lipsa unor reglementări directe pentru aceste emisii face ca autoritățile să se bazeze exclusiv pe măsurători și campanii de conștientizare.
Perspectiva autorităților și continuarea controalelor
Anunțurile oficiale indică faptul că aceste verificări nu vor înceta, ci vor fi intensificate în perioada următoare, în încercarea de a sensibiliza conducătorii auto și de a preveni utilizarea vehiculelor care contribuie direct la agravarea problemelor legate de poluarea urbană și de siguranța rutieră. În plus, verificările acoperă aspecte precum sistemele de frânare, direcție, iluminare și identificarea serilor și numerelor de înmatriculare autentice, precum și starea tehnică a componentelor esențiale.
În cercurile auto și cele de mediu, se remarcă tot mai clar că necesitatea actualizării legislației pentru acoperirea radicală a noilor riscuri și tehnologii devine prioritară. În timp ce autoritățile continuă să aplice sancțiuni și să ridice vehicule neconforme, crește și conștientizarea asupra pericolului pe termen lung reprezentat de mașinile modificare, fie pentru a evita controalele, fie pentru a reduce costurile sau emisii, cu prețul sănătății publice și al mediului.
Pe măsură ce such controale devin tot mai frecvente și mai stricte, se poate anticipa un efort mai amplu din partea autorităților pentru a limita poluarea cauzată de autocamioane și autoturismelevenite, însă provocarea rămâne una complexă, care solicită atât schimbări legislative, cât și solidaritate socială pentru un mediu mai curat și un trafic sigur.
Sursa: Buletin.de
