Modernizarea sistemului de termoficare din Capitală avansează cu pași siguri, iar una dintre cele mai importante investiții din ultimii ani se apropie de faza finală. În cadrul ședinței Consiliului General al Municipiului București, programată pentru data de 2 aprilie, se va supune votului un proiect de hotărâre care vizează reabilitarea a patru tronsoane ale rețelei de transport a energiei termice, o mișcare menită să reducă semnificativ costurile pentru populație și să limiteze impactul asupra mediului.
Costurile și infrastructura vizată
Valoarea totală a investiției se cifrează la aproape 57,9 milioane de euro, bani alocați pentru modernizarea a 12,95 kilometri de magistrală, cu un cost mediu de 4,4 milioane de euro pe kilometru de reabilitat. Proiectul prevede participarea la Programul Național de Termoficare, prin care statul român va acoperi până la 85% din bugetul necesar, restul fiind asigurat de bugetul local. Potrivit documentației, o astfel de investiție nu doar că va îmbunătăți performanța tehnică a rețelei, ci va contribui la scăderea costurilor pentru consumatori, dar și la reducerea poluării.
„Proiectul de față are ca obiect reabilitarea în perioada 2026-2027 a patru tronsoane ale rețelei de transport a energiei termice totalizând o lungime de 12,950 km traseu, urmărindu-se pe de o parte scăderea costurilor cu energia termică furnizată populației, și pe de altă parte, reducerea poluării generate de furnizarea energiei termice în sistem centralizat”, se precizează în documentație. Această inițiativă păstrează în centrul atenției nu doar eficiența energetică, ci și protecția mediului înconjurător, aspect esențial în contextul actual al crizei climatice.
Tronsonii vizati și strategia de dezvoltare
Lucrările vor avea loc pe patru tronsoane reprezentative din Magistralele III Sud, I Sud și Vest, acoperind diverse zone ale orașului. În detaliu, se va interveni la Magistrala III Sud – C2MB CMV1, cu o lungime de 2,546 km, precum și la Magistrala I Sud – CP3 C110-CP15-NI1, cu aproape 5 km, și o treime din Magistrala I Sud – CM11C11MB CI3, cu circa 5,1 km. Ultimul tronson vizat este Magistrala I – III Vest CW1′ FW9, de doar 0,335 km. Alegerea acestor tronsoane a fost făcută în concordanță cu planul general de reabilitare al SACET, prezentat în Strategia de alimentare cu energie termică a Bucureștiului, adoptată în 2023.
Această strategie are ca scop principal eficientizarea sistemului, reducerea pierderilor și diminuarea numărului de avarii. De asemenea, reabilitarea va conduce la o mai bună redimensionare a magistralei la parametrii calculați de specialitate, cu debite mai scăzute, rezultând o scădere a consumului de energie primară și, implicit, a emisiilor de gaze cu efect de seră precum CO2, CH4 și N2O. Utilizarea conductelor preizolate din oțel va contribui și la creșterea duratei de viață a rețelei, precum și la reducerea costurilor de mentenanță.
Impactul asupra mediului și a locuitorilor din București
Obiectivele implementării includ reducerea pierderilor în rețea și diminuarea numărului de avarii, dar și optimizarea parametrilor operativi pentru a crește siguranța și eficiența sistemului. Pe termen lung, administrația locală aliniează investiția și cu obiectivul de a diminua consumul de energie la nivelul surselor de producție, astfel încât să se limiteze și impactul asupra mediului. Reducerea emisiilor poluante și eficientizarea energetică sunt priorități strategice majore pentru dezvoltarea sustenabilă a capitalei.
Pe măsură ce proiectul avansează, așteptările sunt ca Bucureștiul să devină un exemplu de sistem de termoficare modern și responsabil din punct de vedere ecologic. Reabilitarea rețelei de distribuție a energiei termice nu reprezintă doar un pas tehnic, ci și un angajament pentru un oraș mai curat, mai eficient și mai sustenabil, în contextul provocărilor climatice și economice ale vremurilor noastre.
Sursa: Buletin.de
