Autoritatea rutieră din România face pași importanți spre digitalizarea și modernizarea infrastructurii de pe Autostrada București-Moldova, un segment crucial pentru traficul interurban și economic. Recent, lucrările pentru punerea în funcțiune a sistemului de monitorizare a traficului au avansat semnificativ în zona nodului rutier Spătaru, una dintre cele mai aglomerate intersecții din zona Buzăului. Potrivit oficialilor de la Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău, noul centru de control, situat la Spătaru, va transforma radical modul în care administrația gestionează fluxul de vehicule, incidentelor și informării publice.
Sistem inteligent pentru un trafic mai sigur și fluid
Proiectul de modernizare vizează integrarea tehnologiei ITS (Sisteme Inteligente de Transport), care va crea un sistem centralizat de monitorizare a traficului. Construirea centrului de comandă a fost impulsionată de restricțiile temporare impuse în această săptămână pentru calibrarea echipamentelor video, însă acestea sunt doar o etapă în procesul de implementare. Clădirea de la Spătaru va fi dotată cu o rețea extinsă de camere de supraveghere și senzori, menite nu doar să observe ci și să analizeze în timp real orice problemă sau abatere pe sectoarele de autostradă.
Un aspect esențial al noului sistem îl reprezintă camerele de tip ANPR (Automatic Number Plate Recognition), care vor permite identificarea automată a numerelor de înmatriculare. Acestea vor verifica valabilitatea rovinietei, vor urmări fluxul vehiculelor și vor ajuta la emiterea automată a amenzilor pentru contravențiile constatate. “Tehnologia permite identificarea automată a numerelor de înmatriculare, verificarea valabilității rovinietei și emiterea amenzilor fără intervenție umană directă”, explică oficialii DRDP. Această soluție va reprezenta o economie de timp și resurse pentru autorități, dar mai ales va îmbunătăți controlul asupra traficului.
Infrastructură de control și informare evoluată
Pe lângă camerele ANPR, sistemul va include și panouri cu mesaje variabile (VMS), care vor putea oferi avertismente meteo, restricții de circulație sau alte informații utile șoferilor, în funcție de condițiile din trafic. Aceste dispozitive, care acum sunt în primă fază de calibrare, vor contribui la o comunicare mai eficientă între autorități și participanții la trafic, reducând riscul de confuzii și de accidente produse în condiții nefavorabile.
De altfel, drumul spre digitalizare pe această autostradă nu a început ieri. În ultimele zile, șoferii au fost nevoiți să suporte restricții de circulație în zona kilometrelor 104 și 115, în județele Buzău și Vrancea, dar acestea au fost motivate strict de necesitatea ajustărilor tehnice ale echipamentelor de monitorizare. La nivelul autorităților, speranța este ca, odată finalizate, aceste lucrări să ofere un flux de trafic mult mai controlat și sigur, reducând timpul de intervenție în situații de urgență.
Provocări tehnice în zona trenurilor de autostradă
Dezvoltarea modernă a sistemului de monitorizare nu se limitează doar la partea de tehnologie. Constructionul pe lotul inaugurat în decembrie 2024, între Dumbrava și Mizil, s-a confruntat cu provocări de ordin geotehnic, având în vedere terenul dificil, caracterizat prin prezența unei pânze freatice ridicate și a unor zone de mlaștină tehnică. Aceste condiții au impus soluții speciale și adaptări pe măsura situației, iar autoritățile speră ca odată cu finalizarea completă a sistemului, siguranța și stabilitatea infrastructurii vor fi mai bine monitorizate în timp real.
Pe termen lung, toate aceste investiții vin să aducă nu doar confort și siguranță pentru motoriniști, ci și un control mai riguros al traficului, contribuind la reducerea timpilor de călătorie și la creșterea standardelor de securitate rutieră. În plus, o mai bună gestionare a traficului va ajuta și la reducerea impactului asupra mediului, în condițiile în care traficul blocat sau fluidizat corespunzător duce la emisii mai reduse.
Printre uzanțele acestor tehnologii se numără și gestionarea situațiilor de urgență, pentru care sistemul va putea avertiza instantaneu șoferii și autoritățile, facilitând intervențiile rapide și eficiente. Se speră ca, în următoarele luni, aceste tehnologii pilot să se extindă și pe alte segmente de autostradă, aducând astfel un pas decisiv în transformarea infrastructurii rutiere în una inteligentă și adaptată vremurilor moderne.
