Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a anunțat recent desemnarea constructorului pentru proiectarea și execuția Tronsonului 4 al Autostrăzii Unirii A8.
Acest tronson crucial leagă localitățile Târgu Neamț, Iași și Ungheni, marcând un pas important în conectarea României cu Republica Moldova. Lucrările vor face legătura directă cu Podul de Flori peste Prut de la Ungheni și, implicit, cu rețeaua rutieră a Republicii Moldova.
Detalii tehnice și infrastructură
Constructorul desemnat pentru acest proiect complex este asocierea Itinera SPA (lider), Sapiem SPA și ICM SPA. Traseul autostrăzii va avea o lungime de 12,7 km și va include o serie de structuri impresionante. Vor fi construite 12 poduri, viaducte și pasaje, dar și două tuneluri, cel mai lung dintre ele având o lungime de 1.700 de metri.
Proiectul nu se limitează doar la construcția autostrăzii. Sunt prevăzute două noduri rutiere importante, unul în zona Spitalului Regional și Aeroportului Iași, iar celălalt în localitatea Golăiești. De asemenea, va fi construit un drum de legătură de 2,77 km între nodul Golăiești și Podul de Flori peste Prut de la Ungheni, facilitând accesul și sporind conectivitatea.
Conexiunea cu Republica Moldova și finanțare
Un aspect important al proiectului este legătura directă cu Republica Moldova. Pe lângă lucrările din România, se prevede construirea primilor 4,7 km de autostradă pe teritoriul moldovenesc. De asemenea, este inclusă conectarea cu un viitor hub logistic multimodal, pentru care există o cerere comună de finanțare între cele două țări.
Durata totală a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni sunt alocate pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția efectivă a lucrărilor. Valoarea ofertei câștigătoare se ridică la 3,57 miliarde lei, iar finanțarea este asigurată prin Programul Security Action for Europe, SAFE. Acest program este aprobat de Comisia Europeană pentru infrastructură duală, civilă și militară.
Cooperare și termene accelerate
Procedura de licitație publică este gestionată de Compania Națională de Investiții Rutiere. Autoritățile subliniază că termenele sunt strânse, în concordanță cu calendarul accelerat impus de programul de finanțare, pentru ca semnarea contractelor să aibă loc cât mai rapid.
Autoritățile române au evidențiat colaborarea cu partea moldoveană în acest proiect, menționând implicarea viceprim-ministrului și ministrului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Republica Moldova, Vladimir Bolea, și a secretarului de stat Mircea Păscăluță.
Sursa: Mediafax
