Autostrada București-Brașov, un vis vechi de decenii al românilor, rămâne un proiect îndelung așteptat. Cu toate că promisiunile au fost multe de-a lungul timpului, lucrările se lasă așteptate. În cel mai optimist scenariu, șoseaua ar putea fi funcțională abia în 2031.
De la promisiuni la realitate: o lungă așteptare
Discuțiile despre autostrada București-Brașov au început imediat după Revoluție. Lipsa fondurilor și a voinței politice au transformat proiectul într-un vis greu de atins. Nici măcar promisiunile guvernamentale din anii 2002-2004, conduse de Adrian Năstase, nu au reușit să aducă proiectul mai aproape de finalizare. Planurile includeau chiar o variantă pentru Cluj-Napoca.
În prezent, singura porțiune funcțională este cea dintre București și Ploiești. Această secțiune, cu o lungime de aproximativ 58 de kilometri, a fost finalizată între 2010 și 2012. După inaugurare, au fost efectuate ample studii de fezabilitate, dar lucrările nu au continuat spre Brașov.
Estimări și termene: o perspectivă incertă
Anul trecut a venit o nouă promisiune: finalizarea studiului de fezabilitate pentru autostrada București-Brașov în 2026. Data de finalizare a proiectului, în cel mai bun caz, este estimată pentru anul 2031. Autostrada București-Brașov ar urma să aibă o lungime totală de 170 de kilometri. Costul total al lucrărilor a fost estimat la peste trei miliarde de euro. Este posibil ca această sumă să fie revizuită.
Contextul politic și perspectivele de viitor
În prezent, România este condusă de președintele Nicușor Dan și de prim-ministrul Ilie Bolojan. Marcel Ciolacu conduce Partidul Social Democrat, iar George Simion este președintele Alianței pentru Unirea Românilor. În același timp, Călin Georgescu este un candidat controversat, iar Mircea Geoană este fost secretar general NATO.
Studiul de fezabilitate pentru autostrada București-Brașov este programat să fie finalizat în 2026.
