Economie

Autostrada Ploiești – Brașov, un proiect vital în blocaj de doi ani Proiectul autostrăzii dintre Ploiești și Brașov a rămas în impas încă din 2021, iar stadiul actual al planificării nu dă semne de accelerare

Autostrada Ploiești – Brașov, un proiect vital în blocaj de doi ani Proiectul autostrăzii dintre Ploiești și Brașov a rămas în impas încă din 2021, iar stadiul actual al planificării nu dă semne de accelerare

Autostrada Ploiești – Brașov, un proiect vital în blocaj de doi ani

Proiectul autostrăzii dintre Ploiești și Brașov a rămas în impas încă din 2021, iar stadiul actual al planificării nu dă semne de accelerare. În ciuda ultimelor declarații oficiale și a promisiunilor, construcția unei arteră de mare viteză ce leagă cele două importante orașe din România pare să fie tot mai departe de realitate. Cei implicați recunosc că problema nu constă în fonduri, ci în blocaje administrative și dificultăți tehnice care amână semnarea și finalizarea studiului de fezabilitate.

Un proiect blocat, cu promisiuni și neclarități

De mai bine de doi ani, autostrada Ploiești – Brașov a rămas un proiect în suspensie, deși se numără printre cele mai așteptate investiții pentru dezvoltarea infrastructurii naționale. În cadrul unei conferințe, Alexandru Lancuzov, purtător de cuvânt al Companiei Naționale pentru Investiții Rutiere (CNIR), a declarat că situația nu este în parametri critici: „Nu este problemă că e trecut 0 lei. Dacă trebuie plătit ceva, se face simplu pe reașezări de fonduri/transfer”. În practică, aceasta înseamnă că, deocamdată, nu s-au alocat fonduri concrete pentru realizarea efectivă a proiectului, iar în bugetul preliminar pentru 2025, suma este zero.

Această lipsă de fonduri nu a fost o surpriză pentru specialiști și oficiali, având în vedere blocajul din ultimele luni. În plus, Gabriel Budescu, directorul general al CNIR, a recunoscut că A3 Ploiești – Brașov reprezintă singurul proiect de infrastructură rutieră neașezat definitiv, deși toate celelalte au fost demarate și au avansat în planificare. Într-un interviu, el a spus categoric: „Ploiești – Brașov este din păcate singurul contract pe care nu am reușit să-l deblocăm, cu toată disponibilitatea noastră, cu toate eforturile echipei. Nu aceeași disponibilitate a venit și din partea proiectantului, motiv pentru care colegii mei s-au apucat să calculeze penalități și vom aplica clauzele contractuale”. Cu toate acestea, până în prezent, nimic nu a fost clarificat, iar proiectul stagnează, semn de neînțelegeri și dificultăți în avansarea sa.

Când va fi gata studiul de fezabilitate?

Ieri, reprezentanții companiei de autostrăzi, CNIR, au estimat pentru prima dată un termen realist pentru finalizarea studiului de fezabilitate. Se pare că, dacă vor exista posibilități de colaborare, studiul ar putea fi predat până în toamna anului viitor. Aceasta ar fi o veste bună pentru întreaga infrastructură rutieră, fiind vorba despre una dintre cele mai importante autopiste din România, ce leagă zona de sud-est a țării de centrul țării și de Europa.

De altfel, demararea și proiectarea acestei autostrăzi reprezintă o prioritate pentru autorități, după cum a afirmat și Călin Groza, deputat de Maramureș și membru în Comisia de Transporturi. El sublinia într-un discurs recent că: „Autostrada Ploiești – Brașov trebuie tratată ca prioritate națională, iar colaborarea dintre autorități, specialiști și mediul politic trebuie să genereze soluții rapide și eficiente”. În opinia sa, e inacceptabil ca un proiect vital pentru Valea Prahovei și pentru economia națională să fie blocat atât de mult, mai ales atunci când toate alte investitii în infrastructură avansează, chiar dacă cu dificultăți.

Context și importanță strategică a autostrăzii

Construirea acestei autostrăzi are o semnificație majoră pentru dezvoltarea economică a regiunii și pentru modernizarea infrastructurii rutiere a României. Legătura dintre Ploiești și Brașov ar accelera fluxul de persoane și bunuri, ar reduce timpii de deplasare și ar stimula investițiile locale și regionale. În plus, această arteră rutieră ar ușura accesul la puncte cheie ale țării, contribuind în mod direct la dezvoltarea durabilă a zonei.

Livrarea studiului de fezabilitate și avizarea acestuia sunt pași critici pentru a putea lansa ulterior licitațiile pentru proiectare și construcție. Deși termenul inițial pentru finalizarea studiului era septembrie 2024, întârzierile și blocajele actuale pot pune în pericol atingerea acestei ținte. În același timp, amânarea trebuie privită ca o problemă de interes național, pentru care soluții rapide și eficiente sunt imperative.

Pe fundal, tot mai mulți factori și experți subliniază necesitatea de prioritizare a proiectelor strategice, iar autostrada Ploiești – Brașov trebuie să fie printre cele aflate pe lista scurtă a investițiilor care trebuie să se finalizeze în cel mai scurt timp posibil. În contextul unei economii aflate încă în revenire după pandemie și a unei infrastructuri învechite, avansarea acestui proiect poate deveni un catalizator pentru dezvoltarea Regională, dar și pentru consolidarea poziției României în Europa.