Gara de Nord din București urmează să fie supusă unui amplu proces de reabilitare, o investiție de aproape 500 de milioane de lei, menită să transforme stația într-un punct de reper modern, sigur și prietenos pentru milioanele de călători care o tranzitează anual. În timp ce lucrările vor dura aproape șapte ani, autoritățile asigură că activitatea feroviară nu va fi suspendată pe toată durata intervențiilor, ci vor fi aplicate soluții temporare pentru a minimiza disconfortul călătorilor.
Proiectul „Gara de Nord – Între Istorie și Viitor”: Pași spre modernizare
CFR SA a lansat oficial, pe site-ul companiei, o secțiune dedicată proiectului de reabilitare a uneia dintre cele mai vechi și emblematice gări ale țării, intitulată „Gara de Nord – Între Istorie și Viitor”. În cadrul acestei inițiative, sunt detaliate obiectivele, etapele și specificațiile tehnice ale proiectului, menite să convingă publicul de seriozitatea și responsabilitatea cu care autoritățile abordează restaurarea. În plus, pagina dedicată oferă informații despre restaurarea elementelor de patrimoniu, soluțiile de accesibilitate și despre cele trei faze ale proiectului.
Valoarea totală a investiției depășește 499 de milioane de lei și beneficiază de finanțare atât din fonduri europene, prin Programul de Transport 2021-2027, cât și din bugetul de stat. Scopul principal al proiectului este de a conferi gării o imagine modernizată, compatibilă cu cerințele actuale, păstrând în același timp eleganța arhitecturală de altădată, specifică stilului neoclasic. CFR SA urmărește nu doar îmbunătățirea infrastructurii, ci și crearea unui spațiu sigur și prietenos pentru utilizatori.
Durata proiectului și motivele pentru întârziere
Una dintre principalele preocupări ale cetățenilor și ale pasionaților de istorie este durata extinsă a lucrărilor. Conform celor mai recente informații, prima fază a proiectului se va întinde pe o perioadă de 63 de luni, adică din februarie 2024 până în iunie 2029. Aceasta include atât proiectarea, cât și execuția consolidării structurale și modernizării funcționale a Corpului B al gării. Motivația pentru acest interval atât de lung constă în complexitatea intervențiilor, dat fiind faptul că Gara de Nord este clasată ca monument istoric, ceea ce impune respectarea unor rigori speciale în procesul de restaurare și modificare.
Chiar dacă lucrările vor fi intense, compania asigură că traficul feroviar nu va fi oprit în totalitate, ci vor fi aplicate măsuri temporare pentru menținerea serviciilor. Pot exista devieri și modificări ale fluxurilor de călători, însă toate vor fi comunicate în avans pentru a reduce la minimum disconfortul pasagerilor. În acest mod, CFR speră să păstreze activitatea commodă, păstrând în același timp integritatea istorică a clădirii.
Ce va aduce actualizarea Gării de Nord?
Implementarea proiectului implică multiple îmbunătățiri, de la consolidarea structurală la modernizarea instalațiilor. Se vor introduce ascensoare moderne, facilitând accesul persoanelor cu mobilitate redusă, și vor fi înlocuite toate rețelele electrice, sanitare și telecomunicațiile cu echipamente eficiente și conforme cu standardele curente. Clădirea va beneficia, de asemenea, de un sistem de climatizare centralizat, pentru a asigura confortul tuturor utilizatorilor, indiferent de sezon.
Pentru a păstra caracterul istoric al clădirii, fațada și stilul arhitectural neoclasic vor fi restaurate cu materiale compatibile, conform reglementărilor de conservare a patrimoniului. În această etapă, Faza II a proiectului se află în ultimele etape de studiu de fezabilitate, iar Faza III include elaborarea documentației pentru pașii următori de implementare.
Deși aceste schimbări reprezintă un pas important spre modernizarea transportului feroviar din România, ele vin și cu provocări semnificative. Totuși, autoritățile sunt hotărâte să finalizeze acest proiect cu succes, pentru a transforma Gara de Nord într-un spațiu iconic, emblematic al Bucureștiului, adaptat la cerințele secolului XXI, dar cu respect pentru istorie. În ultimele săptămâni, s-a lucrat intens la definitivarea studiilor pentru fazele următoare, iar perspectivele de a vedea într-un timp relativ scurt o gară reînnoită, care să îmbine istoria cu modernitatea, privesc cu încredere către viitor.
