Atlanta rămâne cel mai aglomerat aeroport din lume, O’Hare conduce la mișcările de aeronave
Montreal, 14 aprilie 2026 – Consiliul Internațional al Aeroporturilor (ACI) World a publicat clasamentele pentru anul 2025 ale celor mai aglomerate aeroporturi din lume, evidențiind principalele centre din industrie în ceea ce privește numărul total de pasageri, pasageri internaționali, transportul aerian de marfă și mișcările de aeronave. Aceste aeroporturi joacă un rol crucial în sistemul global de transport aerian, ancorând conectivitatea și facilitând mișcarea eficientă a persoanelor și bunurilor la nivel mondial.
Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport rămâne cel mai aglomerat aeroport din lume pentru traficul de pasageri, urmat de Dubai International Airport și Tokyo Haneda Airport. În același timp, Chicago O’Hare International Airport se clasează pe primul loc la mișcările de aeronave.
Atlanta domină în continuare, dar Asia recuperează teren
În 2025, numărul total de pasageri la nivel mondial este estimat să fi atins 9,8 miliarde, reprezentând o creștere de 3,6% față de 2024 sau o creștere de 7,3% față de rezultatele din 2019. Primii 10 cei mai aglomerați aeroporturi pentru traficul total de pasageri reprezintă 9% din traficul global de pasageri. Hartsfield-Jackson Atlanta rămâne pe primul loc, cu 106,3 milioane de pasageri. Dubai rămâne pe locul doi, cu 95,2 milioane de pasageri, iar Tokyo Haneda urcă pe locul al treilea, cu 91,7 milioane de pasageri.
Aeroporturile din Asia-Pacific se redresează puternic, determinând schimbări în clasamentele globale. Shanghai Pudong înregistrează cea mai mare creștere în top 10, urcând de pe locul 10 pe locul 5. Această creștere a fost susținută de redresarea traficului internațional, relaxarea politicii de vize și extinderea conectivității. Guangzhou Baiyun revine pe locul 9, urcând de pe locul 57 în 2022. Patru aeroporturi din top 10 sunt în Statele Unite, reflectând rezistența continuă a pieței. Acestea au toate cote semnificative de pasageri domestici (80–95% din traficul intern).
Dinamică globală: creșteri și constrângeri
Economia globală a crescut cu aproximativ 3,0–3,2% în 2025, peste așteptări, dar sub normele istorice, cu riscuri permanente din cauza tensiunilor comerciale, protecționismului și a incertitudinii politice, care au afectat cererea de călătorii aeriene. Prețurile mai mici ale combustibilului și atenuarea inflației au susținut cererea. Prețurile la combustibilul pentru avioane au scăzut (aproximativ -13% de la an la an), iar inflația a încetinit, stimulând puterea de cumpărare și menținând o cerere puternică de pasageri, în ciuda volatilității.
Redresarea globală a fost condusă de traficul internațional. Traficul aeroportuar global a crescut cu 3,6% în 2025, determinat de cererea internațională și de redresarea din Asia-Pacific, în timp ce centrele din America de Nord și Europa s-au apropiat de saturație. Creșterea a fost limitată din ce în ce mai mult de infrastructură și constrângeri de sloturi în unele regiuni, de întârzieri în livrarea aeronavelor și de limitări ale navigației aeriene. Geopolitica a remodelat fluxurile de trafic. Închiderea spațiului aerian și conflictele au crescut durata și costurile zborurilor, determinând rerutare și deplasarea traficului către centre alternative. Reînceperea Chinei a stimulat centrele globale. Revenirea călătoriilor din China a accelerat creșterea în Asia-Pacific și în marile centre, consolidând conectivitatea globală.
Transportul aerian de marfă și mișcările de aeronave
Volumele de mărfuri aeriene sunt estimate să fi crescut cu 2,9% de la un an la altul (aproape +8,8% față de 2019), la aproape 128,9 milioane de tone metrice în 2025. Traficul de mărfuri aeriene este mai concentrat în rândul principalelor aeroporturi. Volumele de mărfuri aeriene în primele 10 aeroporturi reprezintă aproape 26% din traficul global de mărfuri aeriene. Creșterea este determinată de cererea puternică de comerț electronic și de ajustările lanțurilor de aprovizionare. Hong Kong și Shanghai Pudong rămân pe locul 1 și, respectiv, 2, iar Anchorage ocupă locul 3.
Mișcările globale de aeronave sunt estimate la aproximativ 101,5 milioane în 2025, reprezentând o creștere de 2,3% față de rezultatele din 2024 sau +0,2% față de 2019. Primele 10 aeroporturi pentru mișcarea aeronavelor reprezintă 6,4% din mișcările globale de aeronave. Chicago O’Hare se clasează pe primul loc, urmat de Atlanta și Dallas/Fort Worth.
