CFR Călători a anunțat oficial începerea unor servicii directe între București și Timișoara, cu ajutorul a două perechi de trenuri moderne echipate cu rame Alstom Coradia. Această inițiativă, valabilă din 1 martie, reprezintă o oportunitate importantă pentru navetiști și turiști, facilitând legătura între capitala României și cel mai important oraș din vestul țării.
Primul contact al trenurilor cu traseul București – Timișoara
Trenurile IR 16099 și IR 16021 asigură zilnic conexiuni directe, traversând o distanță de peste 670 de kilometri. Programul de circulație a fost gândit astfel încât să ofere opțiuni flexibile pentru pasageri, cu plecări din București în benzile orare 10:35, respectiv 11:20. În plus, aceste trenuri sunt echipate cu facilități moderne și cu opțiuni de rezervare obligatorie, pentru a asigura un confort sporit chiar și în cele mai lungi călătorii.
Primul tren, IR 16099, pleacă din Gara de Nord la ora 10:35 și ajunge în Timișoara Nord în jurul orei 21:28, după aproape 11 ore. Pe traseu, pasagerii vor traversa zona de sud a țării, trecând prin orașe precum Craiova și Drobeta Turnu-Severin. Trenul oferă opțiuni de clasă I și II, garantând astfel confortul fiecărui tip de călător, în timp ce rezervarea locurilor devine obligatorie în cazul celor mai solicitate compartimente.
Trenul IR 16021, plecând de la București la ora 11:20, va ajunge în Timișoara în jurul orei 23:12. În timpul celor aproape 12 ore de călătorie, acesta va face opriri strategice în stații precum Ploiești Vest, Sinaia, Brașov și Alba Iulia. Este pentru prima dată de mult timp când un tren destinație Timișoara traversează Transilvania, oferind astfel o legătură directă mai rapidă și mai eficientă între cele două regiuni.
Legăturile de întoarcere și progresele în modernizarea flotelor CFR
La retur, programul a fost ajustat pentru a acoperi și cererea crescută: perechile IR 16098 și IR 16023 pleacă din Timișoara încă din primele ore ale dimineții și se întorc spre București în după-amiezele târzii, respectiv seara. Trenurile întâlnesc, de asemenea, standardele moderne, fiind echipate complet cu facilități de rezervare și clasă diferită, pentru a asigura confortul tuturor pasagerilor. Parcurgerea rutelor este una intensă, traversând importante puncte de interes precum Craiova, Lugoj și Deva, precum și orașele din Transilvania, precum Arad și Sighișoara.
Important de menționat este faptul că CFR Călători așteaptă finalizarea și recepția a patru dintre cele 12 rame Alstom Coradia contractate în cadrul proiectului CSP-L1. Acestea sunt ultimele din lotul fiind programate să intre în funcțiune până la începutul lunii martie, ceea ce va reprezenta un salt important în modernizarea parcului feroviar și în creșterea calității serviciilor oferite. În prezent, compania de stat se află pe ultima sută de metri pentru integrarea acestor trenuri în circulație, urmând ca până la sfârșitul acestei luni toate cele 12 rame să fie operaționale.
Această inițiativă vine într-un moment în care transportul feroviar își întinerește parcul și își propune să devină o alternativă competitivă pentru călătorii între Capitală și vestul țării, în contextul în care infrastructura rutieră încă se confruntă cu aglomerații și staționări neplăcute. În anii următori, cu ajutorul noilor trenuri eficiente și moderne, se așteaptă ca aceste legături directe să încurajeze o creștere semnificativă a numărului de călători, contribuind și la reducerea poluării și la descongestionarea traficului rutier.
