O inspecție inopinată pe șantierul Lotului 3 Nord al Autostrăzii Bucureștiului (A0) a relevat o prezență crescută de muncitori, cu peste 150 de angajați aduși de constructorul chinez China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). Deși ritmul de lucru pare să se fi îmbunătățit, autoritățile mențin presiunea pentru finalizarea lucrărilor cât mai curând posibil.
Progrese pe șantier, dar cu promisiuni de respectat
În urma controalelor, oficialii au constatat progrese în diverse puncte critice ale traseului, inclusiv la pasajele peste calea ferată București – Constanța, peste DN3 și peste drumul județean. Constructorul lucrează acum la turnarea straturilor de asfalt cu ajutorul a două finisoare, construiește rigole de acostament și de la baza taluzului, instalează sisteme de iluminat și echipamente ITS (Sisteme Inteligente de Transport). Se execută terasamente, se asigură aprovizionarea continuă cu agregate, se taluzează cu pământ vegetal și se montează separatoarele de hidrocarburi aferente bazinelor de retenție.
Reprezentanții statului au transmis un mesaj ferm constructorului, subliniind importanța respectării termenului limită. Scopul este ca tronsonul să fie dat în trafic până la sfârșitul acestei veri. Este clar că autoritățile nu vor tolera întârzieri suplimentare.
Trecutul tensionat al proiectului
Colaborarea pentru construirea acestei autostrăzi nu a fost lipsită de provocări. În vara anului trecut, a devenit evident că finalizarea pasajului de la DN3 nu va fi posibilă în 2025. Această situație a stârnit nemulțumirea ministrului Transporturilor, Ciprian Constantin Șerban, care a somat constructorul.
Ministrul a avertizat șeful de șantier că nerespectarea termenelor stabilite va atrage consecințe grave, inclusiv emiterea de certificate negative intermediare și aplicarea de penalități financiare pentru întârzieri. Aceste măsuri arată determinarea autorităților de a menține presiunea asupra constructorului.
Detalii tehnice și financiare ale contractului
Lotul 3 al A0 Nord, cu o lungime de 8,60 km, conectează Afumați de Pantelimon. Contractul, în valoare de 397,99 milioane de lei fără TVA, este finanțat prin Programul Transport (PT). Durata inițială a contractului a fost de 30 de luni, incluzând 12 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, cu termenul de finalizare stabilit inițial pentru anul 2025.
