Guvernul exclude posibilitatea plafonării prețurilor la carburanți și afirmă că nu are suficiente resurse pentru reducerea semnificativă a tarifelor la pompă, în contextul creșterii accelerate a prețurilor la carburant. Declarațiile au fost făcute vineri de consilierul pe probleme economice al premierului Ilie Bolojan, Ionuț Dumitru, în timp ce situația pieței carburanților continuă să tensioneze spiritele, iar controalele ANAF au fost intensificate pentru a depista eventuale practici speculative.
Resurse limitate și constrângeri bugetare
Ionuț Dumitru a explicat că, în ciuda presiunii sociale și a creșterii prețurilor, guvernul nu poate oferi soluții majore din cauza constrângerilor bugetare. „Avem o constrângere bugetară foarte serioasă, trebuie să reducem deficitul bugetar la 6,2% din PIB, iar orice măsură trebuie să țină cont de această realitate”, a precizat oficialul. El a subliniat că, pentru a majora reducerile de taxe sau a oferi subvenții amplificate, statul ar trebui să reducă din alte domenii, ceea ce, momentan, nu este posibil.
Consilierul a menționat că măsurile deja existente, precum rambursarea parțială a accizelor pentru sectorul agricol și transportatori, nu pot fi extinse la întreaga populație, având în vedere nivelul actual al deficitului bugetar. În același timp, a explicat că orice soluție, precum o acciză flexibilă sau plafonarea adaosului comercial, trebuie să fie analizată cu atenție și în limitele resurselor disponibile.
„Nu avem resursele pentru reducerea prețului la pompă pentru toți cetățenii, iar scenariile trebuie să fie realiste și conținute în bugetul aprobat”, a adăugat Dumitru. Până când piața globală a petrolului se stabilizează, e dificil de anticipat soluțiile eficiente pentru reducerea impactului creșterii prețurilor.
Reacția autorităților și controlul sectorului
Premierul Ilie Bolojan a discutat vineri despre situația petrolului și a carburanților cu reprezentanți ai mai multor ministere, precum și ai autorităților de control, precum Consiliul Concurenței și ANAF. El a anunțat că, la finalul săptămânii, vor continua controalele pentru a monitoriza modul în care se formează prețurile pe piața carburanților și pentru a preveni eventuale practici speculative.
„Nu pot fi luate decizii ușor, deoarece piețele sunt perturbate și nu putem controla prețul la țiței, dar o plafonare arbitrară a prețurilor poate duce la penurie”, a declarat premierul, subliniind eforturile pentru evitarea unor măsuri care să dezechilibreze lanțurile de aprovizionare. În același timp, ANAF a început controale naționale, vizând suspiciuni de fraudă fiscală și practici care ar putea distorsiona concurența.
Măsuri internaționale și parteneri europeni
Pe fondul disensiunilor legate de prețurile la pompă, mai multe state membre ale Uniunii Europene au anunțat măsuri pentru limitarea costurilor pentru consumatori. În aceste direcții, Spania intenționează să reducă TVA-ul la carburanți de la 21% la 10%, ca răspuns la impactul economic al războiului din Orientul Mijlociu, scrie Reuters. Această măsură va intra în vigoare în curând, pe fondul unui plan al guvernului de a tempera creșterea prețurilor.
Italia a fost printre primele state care a luat măsuri decisive, alocând peste 400 milioane de euro pentru compensarea reducerii accizelor, reducând costul accizei de la aproape 673 euro la mai puțin de 473 euro pentru 1.000 de litri. Această decizie, explicată printr-un decret publicat în Monitorul Oficial, va fi susținută prin tăieri de cheltuieli bugetare, pentru a acoperi diferendența.
Austria a optat și ea pentru reduceri temporare ale taxelor pe carburant, abordând, totodată, limitarea câștigurilor comercianților, pentru a evita speculatele de pe piața locală, afectate de creșterea prețurilor petrolului, influențată de conflictele internaționale, și de decalajele din lanțurile de aprovizionare.
Perspective și incertitudini
Deși măsurile anunțate de alte state europene adaugă presiune asupra guvernului român pentru a găsi soluții similare, autoritățile noastre preferă să adopte o poziție precaută. „Până nu vom avea o claritate privind evoluțiile prețului petrolului pe piețele internaționale, e dificil de imaginat soluții sigure și sustenabile”, a mai spus Ionuț Dumitru.
Situația rămâne la fel de volatilă, în condițiile în care fluctuațiile globale ale prețurilor și instabilitatea geopolitică influențează puternic prețurile la carburanți în România, iar guvernul trebuie să gestioneze cu gradualitate și responsabilitate aceste provocări. Între timp, verificările și controalele continuă, într-un efort de a elimina orice practici speculativ și de a menține stabilitatea pe piața energetică națională.
