Extinderea magistralei M4 de metrou din București intră în noua etapă a implementării, după semnarea oficială a contractului de finanțare și stabilirea termenelor pentru proiectare și execuție. Anunțul făcut recent de primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, indică faptul că lucrările vor începe, cel mai devreme, în 2027, în timp ce oficializarea etapelor anterioare a fost deja realizată.
Autorizațiile și planurile pentru extinderea magistralei M4
Primarul Daniel Băluță a anunțat că ordinul pentru demararea proiectului de extindere a Magistralei M4, lotul II, s-a semnat recent, iar autoritățile estimează că începerea efectivă a lucrărilor va avea loc cel mai devreme anul viitor. Acesta este un pas important într-un proces de extindere a sistemului de metrou, menit să descongestioneze traficul și să ofere un transport public modern și eficient în zona de sud a capitalei. Potrivit edilului, speranța este ca, în un an, să se poată începe lucrările de teren, deși construcția propriu-zisă va fi amânată pentru 2027.
Un aspect esențial al acestui proiect este utilizarea tehnologiei TBM (Tunnel Boring Machine), cunoscute popular sub numele de „cârtițe”, care vor începe să foreze în mai multe puncte simultan, asigurând o progresie rapidă și eficientă a tunelurilor. În plus, finanțarea pentru această extindere a fost deja asigurată, iar contractul a fost semnat la sfârșitul anului trecut. În cazul acestei investiții, obiectivul principal este extinderea magistralei de la actualele trasee, între Gara de Nord și Progresul, cu o adâncire de 12 kilometri și 13 noi stații.
Detalii despre desfășurarea lucrărilor și planurile de extindere
Potrivit documentației oficiale, terminarea lucrărilor de construcție este estimată pentru anul 2029, cu un termen de 60 de luni, incluzând atât proiectarea, cât și faza de testare și probe tehnologice, ce vor dura patru luni. În această perioadă, va fi necesară și efectuarea unor probe pentru verificarea funcționării și siguranței noii infrastructuri.
Extinderea magistralei M4 va fi realizată în două loturi distincte, pentru a permite o gestionare mai eficientă a contractelor și monitorizarea progresului fiecărei secțiuni în parte. În prima fază, tronsonul dintre Gara de Nord și zona Eroii Revoluției 2 a fost adjudecat de un consorțiu format din firme turcești și bulgare, într-o licitație câștigată de grupul condus de compania Dogus Insaat ve Ticaret A.S., cu semnarea contractului în decembrie 2024.
Controverse și anchete asupra firmelor bulgare implicate
Totodată, proiectul nu este lipsit de controverse. Două companii bulgare, membre ale asocierii câștigătoare, sunt în vizorul autorităților pentru posibile acte de corupție și implicare în dosare penale. GP Group, reprezentată de Ștefan Totea, se află în cercetarea Parchetului European, fiind suspectată de fraudă cu fonduri europene în valoare de aproape 95 de milioane de euro. În același timp, compania Trace Group, parte a proiectului, este investigată de procurorii români pentru contracte la Autostrada Ploiești-Buzău, Legislatia europeană și națională fiind strict aplicată în astfel de cazuri.
Impactul asupra traficului și viitorul transportului în Capitală
Deși lucrările se vor desfășura în zone intens circulate, Daniel Băluță a asigurat public că autoritățile vor face tot posibilul pentru a minimaliza impactul asupra traficului urban. Deocamdată, însă, nu au fost anunțate măsuri concrete, însă nevoia de a echilibra mobilitatea locală cu finalizarea unei infrastructuri moderne rămâne prioritară. Această extindere a magistralei M4 reprezintă, în fapt, o investiție strategică în dezvoltarea durabilă a capitalei, aliniată cu obiectivele de reducere a traficului rutier și de reducere a emisiilor de gaze de seră.
Viziunea pe termen lung este de a conecta zonele importante ale orașului și de a deschide noi posibilități de transport pentru mii de bucureșteni, într-un context în care modernizarea și diversificarea infrastructurii de transport devin imperative pentru un oraș în continuă expansiune. În planurile anului viitor, se anunță începeri de lucrări în toate secțiunile importante, într-un efort coordonat de a asigura o mobilitate mai accesibilă, sigură și sustenabilă în Capitală.
