Europei i se prefigurează o posibilă criză de combustibil pentru avioane în următoarele trei săptămâni, ca urmare a restricțiilor de transport prin Strâmtoarea Hormuz, avertizează un grup important din industria aeroportuară europeană. Impactul s-ar resimți rapid, mai ales în plin sezon turistic de vară, cu consecințe economice semnificative pentru întregul bloc comunitar.
Restricții pe fondul tensiunilor geopolitice
Asociația Aeroporturilor Europene (ACI Europe) a emis un avertisment clar către oficialii Uniunii Europene. O întrerupere prelungită a fluxurilor de combustibil ar putea conduce la penurie, afectând atât aeroporturile, cât și companiile aeriene. „Dacă tranzitul prin Strâmtoarea Hormuz nu se va relua într-un mod semnificativ și stabil în următoarele 3 săptămâni, o criză sistemică de combustibil pentru avioane va deveni realitate pentru UE”, au transmis reprezentanții organizației.
Aproximativ 30% din importurile de combustibil de aviație ale Europei provin din zona Golfului. Presiunea se observă deja pe teren, cu șapte aeroporturi din Italia care au limitat accesul la combustibil în ultimele zile, din cauza reducerii ofertei. Prețurile petrolului au crescut peste 100 de dolari pe baril, după perturbările din Hormuz, afectând companiile aeriene. Acestea se confruntă deja cu costuri suplimentare generate de rutele modificate și spațiul aerian închis, obligându-le să transfere o parte din cheltuieli către clienți prin taxe suplimentare. Situația tensionată subliniază dependența Europei de importurile de combustibil și capacitatea limitată de rafinare dedicată producției specifice pentru avioane.
Un lanț de evenimente cu efecte în cascadă
Companiile aeriene se pregătesc pentru creșterea cererii caracteristică sezonului estival, când consumul de combustibil atinge de obicei cote maxime. ACI Europe a solicitat Comisiei Europene să monitorizeze cu atenție nivelurile de aprovizionare și producție în următoarele șase luni, pe măsură ce situația se dezvoltă. Criza energetică generată de conflictul din Ucraina a creat deja tensiuni majore pe piața combustibililor în Europa. Acesta este un nou element de presiune, cu potențialul de a afecta grav sectorul turistic și, implicit, economiile naționale.
Implicații pentru România
România, ca stat membru al Uniunii Europene, va fi direct afectată de o eventuală criză de combustibil pentru avioane. Reducerea capacității de transport aerian ar putea influența negativ fluxul de turiști, dar și activitățile economice dependente de transportul aerian, cum ar fi exporturile și importurile. Premierul Ilie Bolojan, împreună cu echipa sa de la guvern, ar putea fi nevoit să ia măsuri urgente pentru a gestiona posibilele efecte ale crizei. Nicușor Dan, președintele țării, ar putea fi nevoit să se implice în discuțiile cu partenerii europeni pentru a găsi soluții coordonate.
