Criza fără precedent la ROMATSA: decizie judiciară care riscă să paralizeze traficul aerian din România
O hotărâre recentă a Curții de Apel București a suscitat un val de preocupare în domeniul aviației civile din România. Instanța a decis că ROMATSA, compania responsabile pentru controlul traficului aerian pe teritoriul țării, trebuie să suspende procedura de ocupare a anumitor posturi, după ce șapte controlori de trafic aerian au câștigat în justiție dreptul de a fi angajați. Decizia, dacă va deveni definitivă, pune în pericol siguranța și funcționarea normală a spațiului aerian românesc.
Decizia instanței și consecințele imediate
Reacția inițială a ROMATSA a fost aceea de a anunța că va face recurs împotriva hotărârii. Însă, dacă decizia nu va fi contestată sau dacă va rămâne definitivă, riscă să provoace paralizia traficului aerian din România, întrucât lipsa controlorilor de trafic ar putea îngreuna sau chiar suspenda operațiunile aeroportuare.
Corespondentul Știrilor PRO TV a afirmat că o astfel de situație ar echivala cu o închidere practică a spațiului aerian românesc, întrucât fără controlori la nivel național, niciun avion nu ar mai putea decola sau ateriza în condiții de siguranță. „Este un scenariu extrem de complicat, pe care nimeni nu și-l dorește, dar se pare că realitatea juridică a fost spusă în mod clar”, a subliniat sursa.
Reacția autorităților și poziția ROMATSA
Reprezentanții ROMATSA au declarat pentru PRO TV că, deși vor face recurs și speră într-o soluție favorabilă, în prezent activitatea companiei se desfășoară normal. „La acest moment, serviciile ROMATSA nu sunt întrerupte, iar activitatea instituției se desfășoară în mod obișnuit. Având în vedere că litigiul se află în curs, nu facem commentarii suplimentare pe fondul cauzei”, au precizat oficialii.
De asemenea, compania a menționat că poate contesta decizia în termen de 5 zile de la comunicare, însă termenul se apropie, iar rezultatul procesului va avea implicații majore asupra funcționării sistemului de navigație aeriană din România.
Ce s-a întâmplat în cazul controlorilor
Scandalul a izbucnit în 2019, după ce 12 absolvenți ai Școlii Superioare de Aviație Civilă au încercat să se angajeze la ROMATSA. Aceștia au descoperit cu stupoare că posturile vacante nu erau scoase la concurs public, ci ocupate printr-un proces de selecție internă, ce nu le permitea accesul. Absolvenții s-au plâns la Consiliul Național pentru Combaterea Discriminării, revendicând dreptul de a fi evaluați în mod egal pentru aceste funcții.
În februarie 2020, CNA a decis că metodologia adoptată de ROMATSA era discriminatorie. „Metodele și practicile reclamatei dezavantajează petenții, li se îngrădește dreptul la muncă, de a fi evaluați și de a-și exercita profesia. (…) Colegiul director constată că faptele sesizate reprezintă discriminare”, menționa comunicatul oficial al autorității.
Ulterior, 12 absolvenți au fostși despăgubiți pentru prejudiciile morale pe care le-au suferit. Unii au mers mai departe, cerând și suspendarea licenței ROMATSA, pentru ca compania să nu mai poată opera fără o procedură transparentă de angajare. Instanța a dat câștig de cauză acestor controlori, decizia fiind citită pe 27 februarie.
Impactul asupra aviației și perspectivele viitoare
Specialiștii în domeniu avertizează asupra riscului major pe care această situație îl poate genera pentru traficul aerian național. În cazul în care hotărârea va fi menținută și deciziile de suspendare nu vor mai putea fi contestate, România s-ar putea confrunta cu „lockdown-ul” spațiului aerian.
Purtătorii de cuvânt ai ROMATSA au precizat că, în cazul unei decizii finale, compania va acționa în conformitate cu prevederile legale și va implementa toate măsurile necesare pentru a proteja siguranța traficului aerian. Cu toate acestea, riscul de perturbare a serviciilor și de reducere a siguranței rămâne o realitate alarmantă.
În timp ce instanța a încheiat deja procesul și a decis suspendarea, decizia finală cu privire la validitatea acesteia încă planează asupra sectorului aviației civile. În lipsa unor soluții alternative, situația se află în mâinile autorităților și ale instanței supreme, într-un moment în care siguranța și funcționarea normală a traficului aerian românesc sunt puse sub semnul întrebării.
