Dacia a dezvăluit numele noului său model, un crossover ce urmează să fie lansat în cursul acestui an, consolidând astfel tradiția de a atribui modele noi denumiri ce se termină în -er

Nume cu impact și tradiție

Dacia și-a obișnuit deja fanii cu modele al căror nume se termină în -er, precum Duster, Bigster sau Jogger. Pentru noul crossover, denumirea “Striker” a fost aleasă nu întâmplător, explică reprezentanții companiei. „Este un nume puternic, ușor recognoscibil, ce simbolizează forță, precizie și impact – asemenea unei lovituri decisive care schimbă jocul”, susțin cei de la Dacia. Inspirat din anii ’80, numele sugerează o atitudine de dominare și reușită, în timp ce fonetica sa fidelizează clienții și păstrează tradiția de a avea un nume ușor de pronunțat și memorabil.

Design-ul și strategia de branding au fost concepute pentru a transmite energia și autenticitatea modelului, iar această abordare va fi completată de un design modern, dezvăluit oficial pe 10 martie, în același timp cu detaliile tehnice și specificațiile tehnologiei din interior.

Semnificația și simbolistica numelui “Striker”

Terminația „-er” reprezintă o semnătură distinctivă pentru gama de modele Dacia, legând noul crossover de modelele deja consacrate ca Duster sau Bigster. În plus, numele “Striker” derivă din expresia universală „a da lovitura” sau „a nimeri ținta”, reflectând astfel ambiția de a fi un model ce redefinește regulile segmentului său. Inspirat din anii ’80, dar cu o estetică și tehnologii moderne, crossover-ul promite să fie un partener de încredere pentru cei care caută robustețe și versatilitate.

“Este un nume cu rezonanță, impunător, ce transmite o energie pozitivă și autentică”, explică surse din cadrul companiei. Numele va fi consolidat printr-un design interior și exterior care să evoce putere și dinamism, dar și prin tehnologie avansată, menită să răspundă atât nevoilor urbane, cât și celor de aventură.

Planurile de lansare și noile modele pentru 2026

Pe lângă Striker, Dacia pregătește pentru anul acesta lansarea a două noi modele. Unul dintre acestea va fi o mașină electrică de segment mic, destinată să devină o soluție urbană pentru tineri și urbaniști, dar și un model de segment C, ce va avea atât motor termic, cât și variante hibride. Francois Prevost, șeful grupului Renault, a confirmat în februarie că acest model de clasă C va fi produs în Turcia, la uzina Oyak Renault din Bursa.

„Investițiile în aceste noi proiecte subliniază strategia noastră de a crește cota de piață și de a oferi soluții adaptate la noile cerințe de mobilitate,” a declarat Prevost. În 2025, Dacia a reușit să vândă aproape 700.000 de mașini în lume, în creștere cu 3% față de anul anterior, iar modelul Sandero s-a impus ca lider de vânzări în Europa, cu aproape 290.000 de unități.

Cota de piață a mașinilor hibride a crescut semnificativ, atingând un nivel record de 122% față de anul precedent, ajungând la circa 150.000 de unități. Această tendință indică clar direcția industriei, în contextul noilor reglementări și a interesului tot mai mare pentru ecologie și economie de combustibil.

Așteptări și provocări pentru noua alianță

Pe fondul acestor anunțuri, piața auto din România și Europa așteaptă cu interes detalii despre noul model și impactul pe termen mediu. Cu un portofoliu consolidat și Planuri ambitioase pentru electrificare și inovare, Dacia pare hotărâtă să își mențină poziția de lider, atât în segmentul accesibil, cât și în cel premium, odată cu lansarea noii generații.

Inovația și adaptarea la noile cerințe de mobilitate sunt punctele centrale ale strategiei companiei, iar numele „Striker” devine un simbol al acestei viziuni. În ultimele luni, sonoarele pentru un model provocator și dobândirea unei imagini îndrăznețe devin tot mai evidente, confirmând faptul că Dacia vrea să fie nu doar o marcă practică, ci și o alegere pentru cei care caută expresivitate și forță în fiecare vehicul.