Două dintre cele mai importante linii de transport public metropolitan din zona București-Ilfov sunt pe cale să dispară în următoarele luni, în cadrul unor măsuri de optimizare a rețelei de trasee de către Autoritatea de Transport din regiune. Anunțul a fost făcut recent, iar decizia a generat reacții similare din partea administrației locale din Voluntari, care consideră aceste schimbări inoportune și nejustificate.
Suspendarea celor două linii metropolitane, 460 și 461, are ca finalitate reducerea costurilor și eficientizarea serviciilor de transport în zona metropolitană, după cum explică decizia oficială. Cele două trasee acopereau rutine importante pentru pasageri, oferind legături între localitate și punctele principale ale orașului: linia 460, care lega Pod CFR Ștefănești de Cartierul Muncii, și linia 461, ce conecta Pod CFR Afumați cu Șoseaua Ștefan cel Mare. Suspendarea va intra în vigoare începând cu data de 28 martie 2026.
Decizia vine în contextul unei reorganizări generale a serviciilor de transport, menite să reducă redundanțele și să optimizeze resursele, însă aceasta nu a fost bine primită de către Primăria Voluntari, care afirmă că nu a fost consultată și că măsura nu servește în interesul comunității locale. Într-un comunicat transmis, administrația locală subliniază că a încercat să susțină menținerea acestor linii, în special a celei 460, considerată vitală pentru mai mult de două decenii pentru locuitorii din zonă.
Serviciul Transport Voluntari, operatorul responsabil cu desfășurarea acestor curse, nu pare însă să împărtășească pe deplin decizia și își exprimă regretul față de măsura impusă. Într-un comunicat oficial, conducerea companiei afirmă că „aceste schimbări nu au fost inițiate la nivelul companiei STV S.A., ci sunt rezultatul unei decizii administrative impuse de autoritatea competentă București. În mod practic, operatorul a fost pus în situația de a renunța la două linii existente și de a prelua operarea altor trasee, în ciuda tuturor eforturilor depuse pentru menținerea actualei structuri”. Acest lucru sare în evidență în contextul în care, pentru întărirea legăturilor, compania a depus eforturi pentru păstrarea traseului liniei 460, considerând importantă conexiunea cu zona fostei uzine Republica.
De asemenea, înlocuirea acestor servicii a fost anunțată printr-o soluție temporară: operatorul va prelua responsabilitatea pentru liniile 447 și 447B, operate în prezent de Societatea de Transport București (STB). Linia 447 face legătura între Piața Presei și localitatea Gruiu-Lupia, traversând 49 de stații, în timp ce linia 447B, care leagă Piața Presei de Micșuneștii Mari, acoperă 58 de opriri și reprezintă una dintre cele mai lungi rute din zonă.
Pentru mulți locuitori și contribuabili, aceste decizii înseamnă mai mult decât simple modificări de traseu. În ultimele zile, comunitățile au manifestat îngrijorare față de pierderea legăturilor esențiale pentru naveta zilnică, iar autoritățile locale se află într-un proces de clarificare și negociere cu autoritatea de transport metropolitană. Rămâne de văzut dacă deciziile vor suferi modificări sau dacă vor fi implementate fără alternative suficiente, însă cert este că, în următoarele luni, mulți pasageri din zona Voluntari și din comunele învecinate vor fi nevoiți să se adapteze noii realități a transportului public.
Sursa: Buletin.de
