Vânzările Tesla în Europa continuă să scadă, în timp ce rivalul BYD înregistrează o creștere rapidă
Tesla, unul dintre marii jucători pe piața vehiculelor electrice, a înregistrat o nouă scădere a vânzărilor în Europa în luna ianuarie a acestui an, marcând astfel a 13-a lună consecutivă de declin. Conform datelor furnizate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), Tesla a înmatriculat doar 8.075 de auto noi în Europa, ceea ce reprezintă o scădere de 17% comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. Această situație subliniază provocările cu care se confruntă compania fondată de Elon Musk pe o piață din ce în ce mai competitivă.
Provocările pe piața europeană
Rico Luman, economist senior la banca olandeză ING, a explicat că „imaginea Tesla s-a degradat anul trecut în Europa”, și că în fața clienților există acum o gamă mai largă de opțiuni de vehicule electrice accesibile, cum ar fi cele furnizate de BYD și altele precum MG și ZEEKR. Această diversificare a pieței îi determină pe consumatori să se îndrepte spre alternative, în timp ce Tesla nu a reușit să lanseze modele noi pentru a-și menține atractivitatea.
Un alt aspect ce contribuie la scăderea vânzărilor este concentrarea companiei pe dezvoltarea tehnologiilor autonome, în detrimentul extinderii gamei de modele. De asemenea, Luman semnalează și faptul că numeroase automobile Tesla de prima generație sunt acum disponibile pe piața de second-hand, ceea ce a dus la o scădere considerabilă a prețurilor.
Concurența acerbă din partea brandurilor chinezești
În contrast cu declinul Tesla, BYD, un gigant chinez în domeniul vehiculelor electrice, a înregistrat o creștere remarcabilă de 165% a înscrierilor auto în Europa, ajungând la 18.242 de unități în ianuarie. Mark Adcock, un expert în industria auto, subliniază că „avantajul de cost al producătorilor chinezi este greu de depășit”, făcând astfel din BYD un competitor serios pe piața europeană, unde Tesla se confruntă cu o reputație afectată de declarațiile controversate ale lui Musk și de legăturile sale cu administrația Trump.
Dacă pentru Tesla, dificultățile de pe această piață sunt evidente, pentru BYD, expansiunea continuă ar putea fi o oportunitate de a câștiga o cotă de piață semnificativă. Experții estimează că, fără reglementări de protecție, concurența de la producătorii chinezi va fi din ce în ce mai acerbă.
Perspectivele pe termen lung ale pieței auto electrice în Europa
Pe lângă faptul că Tesla se confruntă cu o presiune tot mai mare din partea producătorilor asiatici, înregistrările de mașini electrice în Europa au crescut în general, cu un salt de aproape 14% în cazul vehiculelor electrice cu baterie, comparativ cu aceleași date din anul anterior. Această schimbare sugerează o schimbare de orientare în rândul consumatorilor, care devin din ce în ce mai conștienți de alternativele disponibile.
Michael Field, strateg principal de investiții la Morningstar, a subliniat că „deși piața europeană pentru vehicule electrice s-a extins, dificultățile pentru Tesla vor continua, având în vedere costurile inferioare ale producției” în China. Cu toate acestea, el a menționat că producătorii europeni și Tesla încep să reducă această diferență de preț în ceea ce privește producția de baterii și vehicule, orientându-se totodată spre modele mai accesibile.
În concluzie, deși Tesla a dominat în trecut piața vehiculelor electrice, provocările cu care se confruntă sunt din ce în ce mai evidente. Compania va trebui să își reevalueze strategiile pentru a se adapta la o piață dinamică și tot mai competitivă în Europa.
