Asocierea formată din Compania Construcții Erbașu, Concelex și Bog’Art respinge vehement acuzațiile aduse de compania turcă Gulemark, care susține că procesul de atribuire a contractului pentru extinderea magistralei M4 a fost neregulamentar. Reprezentanții asocierii afirmă că aceste acuzații sunt „false, denigratoare și profund tendențioase”, și le consideră o tentativă de discreditare, lansată după ce Gulemark a pierdut licitația pentru Lotul 1 al proiectului.
Gulemark, ce a depus o contestație la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor, susține că a fost înșelată de către asocierea câștigătoare, în condițiile în care ar fi fost terț-susținător și subcontractant, și că experiența similară necesară pentru participare nu ar fi fost respectată. În plus, avocații companiei turcești afirmă că, fără sprijinul Gulemark, asocierea Erbașu, Concelex și Bog’Art nu ar fi fost eligibilă pentru licitație, ceea ce ridică întrebări cu privire la corectitudinea procedurii.
De partea sa, asociația românească susține că toate etapele au fost realizate „corect, transparent și cu bună-credință”, respectând cadrul legal și obligațiile contractuale. Aceștia acuză încercări de manipulare și de discreditare, susținând că acuzațiile turcilor urmăresc în mod clar să justifice reluarea sau anularea licitației pentru Lotul 2, după ce Gulemark a fost exclusă din proces.
„Asocierea Construcții Erbașu – Concelex – Bog’Art respinge ferm și fără echivoc acuzațiile formulate în cadrul articolului publicat de Club Feroviar în data de 8 februarie 2026”, afirmă reprezentanții acesteia, adăugând că toate demersurile lor au fost realizate în conformitate cu legislația în vigoare, fără intenții de fraudare sau de manipulare. Aceștia menționează că orice încercare de reinterpretare după depunerea ofertei poate fi interpretată doar ca o strategie de presiune și de discreditare, în încercarea de a influența rezultatul competiției.
Reprezentanții asocierii dau asigurări că proiectul pentru extinderea magistralei M4, lotul 2, se va desfășura în condiții legale, de stabilitate și siguranță, fără riscuri pentru autoritatea contractantă sau pentru interesul public. De asemenea, își rezervă dreptul de a folosi toate mijloacele legale pentru a-și apăra reputația și pentru a recupera eventuale prejudicii cauzate de aceste acuzații.
Acuzațiile companiei Gulemark vizează o înțelegere prealabilă între cele două părți, care includea ca turca să nu depună ofertă, fiind în schimb subcontractor cu un procent semnificativ din lucrare. Conform susținerilor Gulemark, documentul ar fi fost încheiat „în alb”, fără cunoașterea procentului exact, acesta urmând să fie stabilit ulterior în funcție de valoarea finală a contractului. Ulterior semnării, însă, reprezentanții Erbașu ar fi diminuat procentul, fără acordul Gulemark, și ar fi depus documentul modificate la constructor, ce conduitează astfel o serie de suspiciuni legate de transparența procedurii.
Proiectul de extindere a magistralei M4, destinat să conecteze sectoare importante ale Capitalei și să asigure o alternativă de transport rapid spre sudul zonei metropolitane, presupune construirea unui segment de 11 kilometri ce traversează Sectoarele 1, 4 și 5, ajungând până în comuna Jilava. Investiția totală se ridică la aproximativ 3,5 miliarde de euro și are ca termen de finalizare o estimare de cel mult 10 luni pentru faza de proiectare, semn că autoritățile doresc să accelereze procesul și să evite dezbaterile legale sau contestările inutile, odată ce toate condițiile vor fi clarificate și validate.
Din perspectiva viitoare, oficialii încă analizează rezultatele procedurilor legale în desfășurare și a contestațiilor depuse de Gulemark, pentru a asigura continuitatea proiectului. În același timp, toate părțile implicate și-au declarat deschiderea pentru dialog și colaborare, în speranța că lucrările vor începe rapid, în condiții corecte, și vor aduce beneficii durabile pentru oraș și pentru locuitorii săi.
