Familia Hume din Leeds, Marea Britanie, a ratat zborul spre Manchester din cauza unor probleme la controlul pașapoartelor pe aeroportul din Milano. Incidentul s-a produs pe fondul implementării noului sistem de intrare-ieșire al Uniunii Europene (EES), lăsând mai mulți pasageri în urmă. Costurile suportate de familia Hume s-au ridicat la peste 1600 de lire sterline, după ce au fost nevoiți să găsească o altă modalitate de a ajunge acasă.
Coșmarul familiei Hume la Milano
Max Hume, în vârstă de 56 de ani, împreună cu soția sa Lynsey, 46 de ani, și fiul lor Archie, de 13 ani, au plecat dimineața devreme de la stațiunea de schi italiană spre aeroportul Milano Linate. Ajunși la controlul pașapoartelor, familia a petrecut peste o oră la coadă la sosirea în Italia. Reticenți după sfatul easyJet de a acorda suficient timp pentru formalitățile de plecare, aceștia au ajuns la terminal cu aproape trei ore înainte de decolarea avionului spre Manchester. Din cauza aplicării haotice a sistemului de intrare-ieșire (EES) al Uniunii Europene, au văzut avionul decolând fără ei.
Din cei 156 de pasageri înscriși pe zborul easyJet 5420 spre Manchester, doar 34 au reușit să se îmbarce. Personalul easyJet a informat familia că va trebui să plătească 330 de lire sterline pentru a fi reînscriși pe următorul zbor disponibil, peste cinci zile. Din cauza situației, familia Hume a cheltuit peste 1.600 de lire sterline pentru un zbor cu escală via Luxemburg, ajungând acasă cu o zi întârziere. Max Hume a declarat pentru presă că se simte „devastat, supărat, dezamăgit, complet distrus și mai sărac – mult mai sărac”.
Probleme cu sistemul EES și biometria
După ce și-au predat bagajele, familia Hume a ajuns la controlul pașapoartelor la ora 9:15 dimineața. La început, în fața lor era doar o mână de pasageri. În momentul în care nu se specificase încă o poartă pentru zborul spre Manchester, personalul a precizat că nu pot trece de controlul pașapoartelor. “Cei doi angajați nu ne-au lăsat să trecem, chiar dacă nu era nimeni la controlul pașapoartelor. Poarta nu fusese încă eliberată”, a spus Max Hume. În ciuda acestui fapt, pasagerii care călătoreau cu alte zboruri „non-Schengen” au fost lăsați să treacă. Lynsey Hume a fost aproape să leșine din cauza căldurii, în timp ce un alt pasager s-a simțit rău.
În cele din urmă, pasagerii cu destinația Manchester au început să fie procesați. Ofițerii au solicitat inexplicabil amprentele și datele biometrice faciale de la toți călătorii, chiar dacă acestea fuseseră colectate la intrarea în Italia cu o săptămână înainte. Regulile sistemului EES prevăd ca, după înregistrarea ambelor date biometrice, să fie prelevată doar una la intrările și ieșirile ulterioare. “Au fost doi ofițeri și o singură mașină biometrică. A trebuit să facem scanare facială, scanare de pașaport și amprente. Fiecare persoană. Dar erau în jur de 16 aparate care ar fi putut fi folosite automat, și nu le-au deschis. Totul mergea într-un ritm de melc”, a explicat Max Hume.
Reacțiile companiei aeriene și ale autorităților
Când au trecut în cele din urmă de control, zborul decolea deja. La poartă, pasagerilor li s-a comunicat că există un autobuz pentru ridicarea bagajelor și că vor fi cazați la un hotel. La ghișeul easyJet, Lynsey Hume a fost informată că familia a fost înregistrată ca „neprezentată” și că nu se poate face nimic pentru ei. Max Hume a încercat să contacteze easyJet prin chat, dar i s-a comunicat că „procesul pe care un pasager trebuie să-l parcurgă pe aeroport nu este responsabilitatea noastră”.
Compania aeriană a transmis că regretă inconvenientele create. easyJet a menționat că va oferi transferuri gratuite pentru toți pasagerii care au ratat zborul. Airlines for Europe, o asociație comercială cu sediul la Bruxelles, a cerut pe data de 12 aprilie, prima zi de implementare completă a sistemului de intrare-ieșire, ca „autoritățile de control la frontieră să fie autorizate să suspende complet EES atunci când timpii de așteptare devin excesivi”. Autoritățile au fost solicitate să comenteze incidentul.
