Peste 58% din mașinile verificate în România prezintă urme de avarii, relevă un studiu recent. Cercetarea, realizată de compania carVertical, a analizat istoricul auto a numeroase vehicule, punând în evidență amploarea problemelor de pe piața second-hand. Multe dintre aceste mașini au suferit accidente severe.
Un peisaj auto plin de riscuri
Potrivit datelor, 1,3% din mașinile verificate au suferit daune a căror valoare a depășit 50% din prețul de piață al vehiculului. Aceste daune majore pot aduce costuri de reparație semnificative. În cazul mărcilor premium, precum BMW sau Mercedes-Benz, reparațiile pot urca la zeci de mii de euro.
Cu toate acestea, majoritatea daunelor înregistrate, 91,7%, au fost minore, reprezentând sub 20% din valoarea mașinii. Chiar și așa, cumpărătorii de mașini second-hand se confruntă cu riscul de a achiziționa vehicule cu un istoric problematic. Vânzătorii pot recurge la reparații ieftine, folosind piese de calitate inferioară, pentru a ascunde adevărata stare a mașinii.
Practici dubioase și măsuri de siguranță
Experții avertizează asupra pericolului mașinilor considerate daună totală. În România, o mașină este declarată pierdere totală atunci când costul reparației depășește valoarea de piață. Mulți comercianți cumpără aceste mașini la licitații, le repară și le exportă în alte țări, unde istoricul lor accidentelor este mai greu de verificat.
„După un accident, asigurătorii le oferă deseori proprietarilor posibilitatea să aleagă între repararea mașinii sau acceptarea despăgubirilor. Unii vânzători profită de această oportunitate acceptând despăgubirile și păstrând mașina pe care ulterior o repara cât mai ieftin posibil pentru a o vinde rapid”, a declarat Matas Buzelis, expert auto carVertical, într-un comunicat.
Recomandări pentru cumpărători
Achiziționarea unei mașini rulate trebuie să fie precedată de o verificare atentă a istoricului. Primul pas este verificarea istoricului, pentru a identifica eventualele daune majore. În cazul în care nu există înregistrări negative, este recomandată inspectarea personală a vehiculului. Se recomandă și un test drive.
Paul Zarzara, Vicepreședinte Asirom, subliniază importanța transparenței și a instrumentelor avansate pentru analiza istoricului auto, esențiale pentru prevenirea fraudelor, creșterea acurateței despăgubirilor și accelerarea gestionării dosarelor de daune.
Studiul a fost realizat pe baza datelor din rapoartele carVertical de istoric al vehiculelor achiziționate de utilizatori între 1 iulie 2024 și 6 noiembrie 2025.
