Gara de Nord, principalul nod feroviar al Capitalei, se confruntă marți cu un dezastru de proporții cauzat de o șină ruptă, care a generat întârzieri de peste două ore pentru mai multe trenuri. Incidentul, petrecut în dimineața zilei pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate Craiova, a avut repercusiuni imediate asupra circulației feroviare, determinând suspendarea temporară a trenurilor pe o distanță importantă. La fața locului au intervenit echipe specializate pentru remedierea situației și reluarea circulației în condiții de siguranță, însă pagubele și perturbările persistă.
### Disfuncții majore și perturbarea circulației feroviare
Începând cu ora 07:10, trenurile ce trec prin tronsonul Măldăeni – Mihăești, pe firul II, au rămas blocate, iar traficul pe firul I a fost închis definitiv pentru lucrări de reabilitare programate. Măsura a fost luată din motive de siguranță, dar rezultatul imediat a fost un blocaj major care afectează mii de călători. O serie de trenuri au rămas în stații, iar graficele de circulație s-au dat peste cap, cu întârzieri ce variază între 45 și 250 de minute.
Cele mai afectate trenuri la Gara de Nord sunt cele care circulau spre și dinspre Craiova, București sau Timișoara. Potrivit datelor, trenul RE 11614, care trebuia să sosească la ora 9:45 din Craiova, are o întârziere de 160 de minute, iar momentul în care ar fi trebuit să plece spre Brașov, la ora 10:05, a fost devansat cu 145 de minute. La fel, trenul RE 9910, care avea programată sosirea la ora 10:05, înregistrează o întârziere de peste o oră și un sfert. Trenurile internaționale, precum IRN 79 din Budapesta sau IR 1826 din Târgu Jiu, au suferit, de asemenea, întârzieri de peste două ore, perturbând planurile multor pasageri care așteaptă să-și continue călătoriile.
Situația nu s-a limitat numai la trenurile din zona Bucureștiului. Alte rute, precum cele de la Brașov, Suceava sau Pitești, au avut întârzieri între 45 și 75 de minute, punând sub presiune întreaga rețea feroviară națională. Această criză de ordin tehnic a amplificat aglomerația și nervii călătorilor, mulți dintre aceștia fiind nevoiți să își reorganizeze planurile de călătorie pe ultima sută de metri.
### Dispune modificări în circulație și planuri de remediere
Compania CFR Călători a reacționat rapid, anunțând modificări în circulația a 24 de trenuri cu opriri în Gara de Nord, pentru această lună. Dintre acestea, cele mai afectate sunt trenurile IR 16021 și IR 16023, care urmau să circule pe ruta București – Timișoara, iar acum sunt anulate. În plus, trenurile IR 72 și IR 72, pe ruta București – Budapesta, suferă ajustări ale orarelor. Această decizie a fost luată ca măsură de prevenție pentru a permite intervențiile de urgență și a minimiza impactul pe termen lung asupra pasagerilor.
Odată ce incidentul de la Craiova a fost raportat, echipele de intervenție ale CFR au fost mobilizate fără întârziere. Personalul specializat de la Sucursala Regională de Căi Ferate Craiova lucrează nelucii pentru evaluarea prejudiciilor și pentru efectuarea lucrărilor necesare pentru reluarea circulației în condiții de siguranță. Industria feroviară, cunoscută pentru complexitatea și sensibilitatea infrastructurii sale, se află în fața unui ultimatum: finalizarea reparațiilor rapid și sigur pentru a readuce trenurile la normal.
Pe măsură ce timpul trece, autoritățile încearcă să gestioneze pe termen mediu și lung situația. Oficialii promit că vor actualiza publicul cu privire la evoluția lucrărilor și la reluarea completă a circulației, dar până atunci, pasagerii trebuie să se adapteze unui program ajustat, cu întârziere și incertitudine în privința orarului de sosire. Cât de repede va fi remediată această criză depinde, în mare măsură, de eficiența intervențiilor și de disponibilitatea resurselor tehnice, într-un sistem care, din păcate, încă se află în proces de modernizare.
În aceste condiții, viitorul circulației feroviare într-o perioadă de creștere a traficului și de presiune pe infrastructură pare incert. Finlandele de reabilitare de la Craiova și promisiunile de investiții trebuie să devină prioritate dacă România vrea să reducă astfel de incidente și să asigure un serviciu sigur și punctual pentru toți pasagerii. În tot acest timp, călătorii rămân cu ochii pe semnele trenurilor și cu speranța că, în curând, trenurile vor reveni la program și vor circula fără întârziere.
