Autostrada A0 Nord se apropie de finalizare. În ultimele luni, lucrările pe segmentul construct de compania chineză China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC avansează rapid, iar noile imagini de pe șantier arată o evoluție semnificativă, cu aproape 78% din proiect aproape de finalizare. Traseul lotului 3, de 8,6 kilometri între Afumați și Cernica, se află într-un stadiu avansat, iar finalizarea construcției este planificată pentru trimestrul al treilea al acestui an, fiind deja aproape de a depăși jumătate din suma de lucrări executate.
Aceasta este o veste bună pentru infrastructura românească, mai ales în contextul în care legăturile rutiere din zona de nord a Bucureștiului capătă o importanță strategică în vederea descongestionării traficului și impulsionării dezvoltării economice locale. Înființată în martie 2023, compania chineză a avut un termen contractual de 30 de luni pentru finalizarea lotului 3, cu o etapă de proiectare de 12 luni și o perioadă de construcție de 18 luni. Actualul stadiu fizic de 77,55% și progresul financiar de 48% indică faptul că lucrările se desfășoară în conformitate cu planul, iar termenul de finalizare nu mai pare atât de îndepărtat.
Progres și estimări pentru viitorul apropiat
La începutul lunii februarie, șantierul a crescut considerabil, fiind înregistrată o avansare de aproape 29% față de jumătatea lunii decembrie 2025. Operatorii afirmă că, dacă evoluțiile rămân constante, traficul pe segmentul respectiv va putea fi redeschis în cel mai scurt timp, facilitând legătura între DN2, în dreptul Afumați, și DN3 în zona Cernica, reducând astfel semnificativ timpul de deplasare și traficul din zonă.
Lucrările pe celelalte loturi ale autostrăzii A0 Nord continuă și ele, segmentând întreaga autostradă în patru delimițiuni pentru o mai bună gestionare. Astfel, pe segmentul Corbeanca – DN1, constructorii au realizat deja deschiderea a 9,5 km, dintre care 2,3 km încă în anul 2024, iar construcțiile avansează pe tot traseul, cu un total estimat de aproximativ 80 de kilometri. Pe segmentul dintre DN1 și DN3, executarea lucrărilor s-a desfășurat cu succes, iar noile imagini confirmă ritmul alert de lucru, fiind posibile deschideri parțiale și finalizarea mai devreme a anumitor porțiuni.
Reabilitarea circulației și perspectivele pentru 2026
Un alt aspect important este reluarea activităților pe lotul 1, unde constructorul Retter a anunțat că s-a întors pe șantier la finalul anului trecut. Se estimează că, dacă totul decurge conform planului, segmentul dintre Mogoșoaia și Buftea ar putea fi deschis traficului în mai 2026, înlocuind termenul inițial din aprilie 2027. Reprezentanții companiei au precizat că, în decembrie 2025, peste 764 de muncitori lucrau pe șantier, iar echipamentele utilizate sunt în plină activitate pentru a accelera ritmul construcției. Pentru finalizarea trecătoarelor și a structurilor, echipele au montat deja peste 100 de grinzi, vestind o apropiere de conformarea completă a segmentului.
În concluzie, în ciuda dificultăților cauzate de vreme și eventuale întârzieri minore, progresul de pe șantierul autostrăzii A0 Nord indică faptul că, în curând, traficul va putea fi redeschis pe cel puțin două dintre cele patru loturi planificate. Autoritățile și constructorii sunt optimiști, iar ultimele luni vor demonstra dacă obiectivele vor fi atinse, contribuind semnificativ la infrastructura rutieră a regiunii București-Ilfov, un pas vital pentru conectivitatea și dezvoltarea economică a zonei.
