Lucrările de modernizare a liniilor de tramvai avansează pe mai multe tronsoane din București, cu accent pe Lotul 6, unde intervențiile au demarat la finalul lunii martie. Administrația locală a comunicat că, din cei 50 de kilometri de șine supuși procesului de modernizare, aproximativ 5,5 kilometri au fost deja finalizați. Alți 29 de kilometri sunt în lucru, iar lucrările pentru încă 9 kilometri vor începe în această lună. Până la sfârșitul anului, încă 6,5 kilometri vor intra în șantier.
Stadiul lucrărilor pe Lotul 6: detalii și etape
Lotul 6, cu o lungime de 5,5 kilometri, cuprinde importante artere rutiere precum Bulevardul Dimitrie Pompeiu, Șoseaua Petricani, Bulevardul Lacul Tei, Strada Maica Domnului, Strada Reînvierii și Strada Turmelor. În prezent, pe acest tronson, sunt mobilizați zilnic 110 muncitori și peste 30 de utilaje. Lucrările se desfășoară în timpul săptămânii, cu intervenții suplimentare în două sâmbete pe lună. Din cauza amplelor lucrări, circulația auto este restricționată parțial sau total, în funcție de zona de lucru.
Procesul de modernizare a Lotului 6 este structurat în mai multe etape. În faza inițială, se realizează dezafectarea rețelei de contact, inclusiv a cablurilor și firelor. În prezent, se lucrează la dezafectarea vechii căi de rulare. Urmează săpăturile și intervențiile la rețelele de utilități, cum ar fi cele de gaze, apă și canalizare. Unele rețele vor fi înlocuite și modernizate, în timp ce altele vor fi protejate. Ultima etapă a acestui proces complex presupune amenajarea terasamentului propriu-zis.
Progrese pe Bulevardul Expoziției
În ceea ce privește Lotul 5, unde se lucrează la linia de tramvai de pe Bulevardul Expoziției, constructorul a anunțat un stadiu de execuție de aproximativ 90%. Rețeaua de contact este montată, iar amenajarea peisagistică este aproape finalizată. Peroanele sunt în curs de finalizare în zona buclei Expoziției, urmând să fie montate finisajele și copertinele.
Lucrările avansează și pe ultimul tronson, Strada Clăbucet, unde se construiește calea de rulare, iar primul tronson de șină nouă a fost deja betonat.
Lucrările de modernizare continuă, cu scopul de a îmbunătăți infrastructura de transport public a Capitalei.
Sursa: Buletin.de
