Mandatele administratorilor provizorii ai Societății de Transport București (STB) expiră astăzi, 31 martie, marcând un punct important într-un proces istovitor de reformare a managementului companiei, în plină criză financiară. În același timp, selecția noii conduceri administative, derulată de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI), înaintată încă în impas, denotă dificultățile și întârzierea în restructurare. Această situație aduce în prim-plan volatilitatea și incertitudinea cu care se confruntă transportul public din capitală, un sector vital pentru mobilitatea orașului, dar afectat profund de probleme administrative și financiare.
Mandateezale și rolul administrației provizorii
Cei șapte administratori provizorii numiți la finalul lunii februarie au fost desemnați pentru un mandat limitat – până în 31 martie 2026 – dar, în condițiile în care mandatul lor expiră astăzi, procesul pentru numirea unei conduceri stabile se află în întârziere. Această întârziere nu este doar o formalitate administrativă: consiliul de administrație joacă un rol esențial în modelarea strategiei, în stabilirea direcțiilor fundamentale, precum și în gestionarea resurselor financiare ale companiei. În condițiile în care, în prezent, STB traversează o criză adâncă, administrarea funcționează în regim provizoriu, fiind condusă de un consiliu format din membri proveniți din partide politice și indivizi fără afiliere clară, dar fără stabilitate funcțională.
Conducerea provizorie, ce include nume precum ANDREI DINCULESCU-BIGHEA, directorul general, și membri proveniți din Partidul Național Liberal și Partidul Social Democrat, a fost menită să mențină funcționarea companiei până la numirea unui nou consiliu. Problema majoră este însă temporalitatea acestui management temporar, mai ales temându-se de perspectiva unui management pe termen lung, în condițiile în care actuala situație financiară a societății pare aproape de punctul de neîntoarcere.
Criza financiară: Datorii uriașe și instabilitate economică
Situația financiară a STB este, fără doar și poate, cea mai critică în ultimii ani. La începutul anului, primarul general al Capitalei, CIPRIAN CIUCU, a avertizat asupra riscului insolvenței, subliniind că compania acumulase datorii de aproape 1,4 miliarde de lei la Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF). În plus, lichiditățile nu mai ajungeau pentru plata salariilor, în timp ce furnizorii de piese auto și echipamente suspendaseră livrările, din cauza unor datorii record care se ridicau la circa 20 de milioane de euro.
Situația a impulsionat autoritățile locale să caute soluții drastice. În încercarea de a opri dezastrul financiar, primarul a susținut ideea unui audit extern, dar aceasta a fost respinsă inițial de consilierii PSD și PUSL, care au invocat riscul de a compromite legalitatea procesului. Abia după multiple încercări și compromisuri, acordul pentru un audit extern a fost obținut, însă transparența procesului continuă să fie pusă sub semnul întrebării, rapoartele și verificările fiind încă în întârziere.
Se întrezăresc perspective limitate în condiții de incertitudine
Numirea noului management al STB se desfășoară sub spectrul unei crize profunde, așa cum a arătat și primarul CIPRIAN CIUCU, avertizând despre posibilitatea insolvenței dacă problemele nu vor fi soluționate în mod eficient. Tensiunea crește, iar societatea se află în fața unui moment decisiv: fie va reuși să implementeze reforme structurale și financiare, fie riscă să piardă controlul asupra propriului destin, cu consecințe multiple pentru bucureșteni, ale căror zilnice deplasări depind de funcționarea optimă a transportului public.
Deocamdată, procesul de selecție pentru un nou management de patru ani continuă, cu toate obstacolele birocratice și politice în față, iar ultimele dezvoltări indică clar cât de dificil va fi să se găsească o soluție rapidă și eficientă pentru redresare. În timp ce timpul se scurge, instabilitatea din sectorul transporturilor public din București rămâne o problemă acută, iar perspectivede reformare rămâne incertă, așteptând soluții concrete din partea autorităților și noii conduceri.
Sursa: Buletin.de
