Criza prețurilor la carburanți din România s-a complicat, după ce ședința extraordinară de Guvern, programată pentru marți pentru adoptarea măsurilor menite să comețiiască scumpirea combustibililor, a fost amânată. Executivul a anunțat că decizia a venit ca urmare a lipsei avizului Consiliului Economic și Social (CES), un pas esențial pentru finalizarea proiectului, care ar putea fi de natură să influențeze considerabil piața petrolieră și economia națională.
Amânarea ședinței Guvernului și disputele din CES
Executivul a transmis oficial că ședința va fi reprogramată pentru o dată ulterioară, însă motivul real adesea esențial este lipsa avizului consultativ, obligatoriu din punct de vedere legal, cu privire la măsurile propuse în ordonanță. Sterică Fudulea, președintele CES, a explicat că proiectul nu satisface nevoile partenerilor sociali și, mai important, nu are avizele de rigoare din partea unor ministere esențiale precum Justiția și de la vicepremierul Marian Neacșu, coordonator al ministerelor PSD.
„Am amânat avizul pentru lipsa avizelor interministeriale și pentru faptul că trebuie să primim forma finală cu observații de la ministere”, a precizat Fudulea, subliniind că cea mai mare problemă o reprezintă lipsa unei analize tehnice clare, cu impact concret asupra prețurilor de la pompă. Surse apropiate situației susțin că refuzul a venit în special din partea patronatelor și operatorilor din sectorul petrolier, care ar fi fost nemulțumiți de prevederile ordonanței, în special de reducerea marjelor de profit.
Diferențe de opinii în interiorul Guvernului
Deși proiectul a fost discutat public și a fost transmis pentru consultare, reacțiile variază între actorii implicați. În timp ce unii membri ai Guvernului cer clarificări și modificări, surse apropiate guvernului susțin că ordonanța nu a fost susținută de toate partidele, iar PSD pare să fi fost printre cei mai critici. Se vehiculează că opoziția ar avea ca scop principal exercitarea presiunii pentru o relaxare fiscală, în special pentru reducerea taxelor, o măsură care ar putea diminua prețurile, dar ar afecta cu siguranță bugetul țării.
Reacții de la specialiști și opoziție
Experții economici sunt departe de a vedea măsurile propuse ca soluții eficiente. Profesorul Cristian Păun atrage atenția că plafonarea marjelor va putea duce, în mod inevitabil, la penurie de carburanți. „Nimeni nu va transforma afacerea pe pierdere în agent fiscal al statului”, a explicat economistul, avertizând că dacă aceste măsuri sunt menținute, următorul pas natural va fi raționalizarea consumului de carburanți, cu restricții de circulație sau raționament pe cartelă.
De asemenea, Dumitru Chisăliță, de la Asociația Energia Inteligentă, cere Guvernului să retragă imediat proiectul, afirmând că măsurile propuse nu vor avea beneficii concrete pentru consumatori și vor putea duce la creșteri rapide ale prețurilor ulterioare. „Intervențiile administrative pot produce dezechilibre majore în aprovizionare, riscând să genereze penurie în lunile următoare”, spunea acesta.
Neclarități și critici despre impactul măsurilor
Mai mulți economiști și analiști își exprimă nemulțumirea față de lipsa unui studiu de impact pe baza căruia să fie elaborate astfel de măsuri. Adrian Negrescu susține că prevederile din ordonanță par formulate fără o înțelegere clară a efectelor economice. „Pare că a fost construită fără un studiu de impact, ceea ce înseamnă că riscă să provoace mai mult rău decât bine”, afirmă el.
Criza petrolului din țară este într-un punct critic, iar măsurile anunțate, care vizau inițial protejarea populației și evitarea scumpirilor ilegale, s-au transformat într-un simplu subiect de dispută politică și administrativă. În timp ce Guvernul amână decizia, speculațiile legate de influența politică și interesele din spatele deciziilor continuă să circule în cercurile decizionale și mediul de afaceri.
