Red Bull recunoaște efectele deciziei de a dezvolta mașina târziu în sezonul 2025
Laurent Mekies, noul CEO al Red Bull Racing, a recunoscut că echipa de Formula 1 plătește prețul în 2026 pentru dezvoltarea intensă a monopostului de anul trecut. Această decizie a venit după ce Max Verstappen a avut o revenire spectaculoasă în lupta pentru titlu, terminând campionatul cu doar două puncte în spatele lui Lando Norris.
nn
Echipa cu sediul în Milton Keynes a avut un început dificil în noul sezon 2026, afectată de noile reguli din competiție. Problemele de fiabilitate au afectat echipa de la început, la care s-a adăugat lipsa de ritm. De asemenea, echipa produce propriul motor pentru prima dată, în parteneriat cu Ford, implicând numeroase lecții de învățat pentru acest proiect ambițios.
Verstappen și dificultățile din 2026
În primele trei runde ale sezonului 2026, Max Verstappen a înregistrat cel mai bun rezultat o clasare pe locul șase. Aceasta contrastează puternic cu forma arătată de Red Bull în a doua jumătate a sezonului 2025. După o primă parte a anului mai puțin reușită, îmbunătățirile aduse după pauza de la jumătatea sezonului au propulsat Red Bull și pe Verstappen înapoi în frunte. Olandezul a câștigat șase din ultimele nouă curse.
nn
Mekies a preluat conducerea Red Bull la mijlocul anului 2025, înlocuindu-l pe Christian Horner. Echipa a fost pusă în fața unei decizii cruciale: să forțeze obținerea celui de-al cincilea titlu al lui Verstappen în 2025 sau să sacrifice sezonul pentru a se concentra pe 2026 și noile reglementări.
Eforturi pentru îmbunătățirea performanței
În ciuda faptului că Verstappen a terminat sezonul 2025 cu doar două puncte în spatele lui Norris, Mekies a insistat că nimeni din cadrul Red Bull nu a dorit să renunțe la sezonul 2025, chiar dacă știau că acest lucru ar putea afecta șansele în 2026.
nn
„Mașina nu funcționa la nivelul la care sperau. Presiunea era mare. Ajungi la jumătatea sezonului și ai un nou șef. Odată cu noile reglementări pentru 2026, cu noile proiecte de motoare, existau toate motivele din lume să spui, ‘Ei bine, știi ceva? Să întoarcem pagina, 2025 nu a funcționat. Să ne concentrăm pe 2026’”, a declarat Mekies pentru Beyond The Grid.
nn
În pofida formei exemplare a lui Verstappen în a doua jumătate a lui 2025, rezultatele sale în 2026 au fost mai dificile. Pilotul olandez a terminat pe locul șase în Australia, pe nouă în Shanghai Sprint, a abandonat în Marele Premiu al Chinei și a terminat pe locul opt în Marele Premiu al Japoniei.
nn
Isack Hadjar, noul coechipier al lui Verstappen pentru 2026, a avut rezultate similare, fiind nevoit să abandoneze la Melbourne înainte de a înregistra un loc opt și un loc 12 în următoarele două Mari Premii. Cu Red Bull pe locul șase în clasamentul constructorilor, în spatele Alpine și Haas, echipa are de lucru pentru a ajunge din urmă liderii.
nn
Mekies a subliniat că echipa nu este mulțumită de punctul de plecare, dar că vor depune toate eforturile pentru a depăși dificultățile. Echipa este concentrată pe înțelegerea limitărilor mașinii și pe aducerea de îmbunătățiri.
Sursa: Formula1.com
