Asociația Metrou Ușor critică planurile pentru reabilitarea Pasajului Victoriei, considerând că proiectul Primăriei București nu ia în calcul nevoile reale ale călătorilor. Reprezentanții asociației solicită îmbunătățiri majore, subliniind faptul că actualul proiect ratează oportunitatea de a moderniza semnificativ infrastructura de transport public din zonă. Lucrările de consolidare a pasajului au fost votate de Consiliul General al Municipiului București în aprilie 2026, după ce o expertiză tehnică din 2023 a indicat o stare tehnică nesatisfăcătoare.
Propuneri ignorate de primărie
Asociația Metrou Ușor a identificat o serie de aspecte care lipsesc din proiectul Primăriei, considerând că acestea ar putea îmbunătăți considerabil experiența călătorilor. Printre acestea se numără realizarea unei corespondențe directe între stația STB de tramvai/autobuz și stația de metrou Piața Victoriei. Asociația subliniază importanța nodurilor intermodale și necesitatea eficientizării transbordării călătorilor.
O altă propunere ignorată vizează crearea unei noi căi de acces către stația STB din partea vestică a pasajului. Aceasta ar scurta traseul pietonilor prin intersecția aglomerată și ar facilita legătura cu liniile de pe Bd. Buzești/Ion Mihalache. În plus, Asociația nu este de acord cu soluția propusă de PMB pentru accesul persoanelor cu dizabilități, respectiv instalarea de platforme electrice. Reprezentanții susțin că acestea sunt ineficiente și pot deveni rapid inutilizabile.
Critici privind accesibilitatea și designul
Pe lângă propunerile de îmbunătățire a infrastructurii, Asociația Metrou Ușor atrage atenția asupra necesității separării complete a stației STB de carosabil. Aceasta ar putea fi realizată prin amplasarea unor ziduri sau panouri fonoabsorbante, cu scopul de a reduce poluarea fonică și expunerea pasagerilor la noxe. De asemenea, asociația propune lărgirea peroanelor existente în Pasajul Victoriei, pentru a permite amplasarea de mobilier urban.
Asociația Metrou Ușor a transmis că ”Nodul intermodal de la Piața Victoriei trebuie consolidat pentru ca beneficiile acestei investiții să fie maximizate.” Ei consideră că proiectul actual nu face suficient pentru a îmbunătăți mobilitatea pe termen lung și pentru a combate poluarea. Sunt date exemple de orașe europene precum Viena, Alicante, Porto, Haga, Cracovia sau Amsterdam, unde tramvaiele circulă și în subteran, în stații moderne.
Apelul asociației pentru un nou proiect
Asociația Metrou Ușor face un apel public către Primăria Capitalei pentru a reconsidera proiectul de reabilitare. Ei solicită elaborarea unui nou proiect inspirat din bunele practici europene, menționând că actualul proiect se limitează la reparații, fără a oferi soluții pentru modernizarea nodului intermodal și aducerea acestuia la standarde europene. În cazul în care Primăria nu va ține cont de aceste aspecte, proiectul va avea un impact limitat asupra îmbunătățirii mobilității urbane.
Sursa: Buletin.de
