Noile trenuri pentru Magistrala 5 din București se află în prezent în etapa de testare dinamică. Aceste teste sunt necesare pentru agrementarea lor și introducerea în circulație cu călători, conform declarațiilor făcute de Mariana Miclăuș, directorul general al Metrorex. Compania de stat asigură infrastructura și personalul specializat pentru desfășurarea testelor în condiții de siguranță și respectând cerințele tehnice.
Probleme cu Agrementarea și Penalități
Introducerea trenurilor în circulație depinde de finalizarea testelor și obținerea agrementului tehnic feroviar. Totuși, responsabilitatea pentru agrementare nu aparține Metrorex, ci furnizorului trenurilor. În ceea ce privește penalitățile impuse Alstom, acestea se ridică la aproximativ 62 de milioane de euro până în prezent. Plata acestor penalități este disputată în instanță.
Metrorex intenționează să obțină finalizarea contractului prin aplicarea prevederilor contractuale și legale. În mai anul trecut, Alstom anunța că trenul Metropolis Ilfov circula în premieră pe Magistrala 5, în timpul nopții, pentru teste. Termenul avansat de Alstom pentru intrarea în circulație a trenurilor era 1 iulie 2026.
Trenurile Din Brazilia și Contractul Cu Metrorex
Trenurile de metrou care vor circula pe Magistrala 5 sunt aduse din Brazilia. În iulie 2025, Alstom anunța sosirea celei de-a zecea unități în Depoul Berceni. Metrorex a semnat în 2020 contractul pentru cele 13 trenuri de metrou.
Valoarea contractului pentru cele 13 trenuri este de peste 100 de milioane de euro, cu posibilitatea extinderii acestuia pentru încă 17 trenuri. Valoarea totală a proiectului poate ajunge la 240 de milioane de euro. Gama de trenuri de metrou Metropolis de la Alstom este utilizată de peste 20 de ani în diverse orașe din lume, inclusiv Paris, Londra, New York și Dubai.
