Drumul din pădurea Băneasa, sub lupă: între legalitate și realitate urbană
În timp ce autoritățile încearcă să dezlege firele legale ale construirii unui drum autoturistic traversând pădurea Băneasa, situată în proximitatea cartierului Greenfield, ultimele evenimente evidențiază o dispută aprinsă între verificările oficiale și realitatea de teren. În ciuda declarațiilor oficiale și a rapoartelor care contestă legalitatea construcției, utilajele au fost surprinse în activitate pe traseul menționat, semn că în spatele disputelor birocratice se află o zonă de interes major pentru dezvoltare urbană și conservare a mediului.
Legislație și controverse: ce spune Ministerul Mediului?
Raportul recent al Corpului de Control al Ministerului Mediului scoate în evidență o serie de nereguli grave în modul în care a fost gestionată infrastructura rutieră de către Direcția Silvică Ilfov, sub egida Romsilva. Documentul demonstrează că lucrarea de amplasare a drumului auto nu are bază legală, fiind realizată pe un teren pentru care nu există un dosar de schimbare a categoriei de folosință și fără avizele necesare, inclusiv proiecte tehnice sau avize de construire.
Ministerul solicită, ca măsuri urgente, demolarea infrastructurii și readucerea terenului la starea inițială, adică reîmpădurirea zonei. Acesta argumentează că construcția fusese impropriu legiferată, fiind o „invenție” în documente. În opinia oficialilor, construcția a fost făcută în mod ilegal și trebuie să fie anulată, pentru a proteja pădurea și integritatea fondului forestier.
Romsilva și poziția privind legalitatea drumului
Pe fondul acestei critici, reprezentanții Romsilva, instituție care administrează pădurea Băneasa, încearcă să contrazică rapoartele ministeriale. Într-un comunicat, aceștia susțin că drumul nu reprezintă o construcție nouă, ci o infrastructură moștenită din perioada comunistă, menționând chiar un document oficial emis în 1974 prin care drumul forestier D66 F002 a fost dat în folosință. Reprezentanții companiei publice argumentează că acel drum a fost întotdeauna parte integrantă a pădurii și nu a fost retrocedat sau trecut în proprietate privată, păstrându-și statutul de domeniu public.
Aceștia invocă un act normativ din 1972, Hotărârea nr. 1068, care, potrivit lor, nu a fost niciodată abrogată, justificând astfel continuitatea legală a infrastructurii. În plus, Romsilva afirmă că drumul a fost modernizat în timp, fiind justificat ca „alee modernizată pentru vehicule” și „drum forestier și de agrement”, elemente ce ar demonstra utilitatea și continuitatea lui.
La firul ierbii: activitatea practică de teren și controversele continuă
Deși rapoartele oficiale solicită demolarea lucrărilor și readucerea terenului la starea inițială, reprezentanții firmei de construcții și autoritățile locale au fost surprinși în acțiune, joi, pe același traseu. Fotografii trimise de un cititor surprind utilaje care nivelau cu pământ compactat drumul, fără a fi clar dacă aceste intervenții urmăresc un proces de reparație sau o etapă de modernizare în contextul controversatului proiect. Această activitate generoasă în acțiuni contrastează cu prevederile legale și subliniază tensiunile actuale.
Contextul mai larg al polemicii pleacă de la interesele imobiliare și dezvoltarea urbană care, în ultimii ani, au făcut din pădurea Băneasa o zonă adresată atât protejării mediului, cât și noii extinderi a construcțiilor private. În acest peisaj, drumul “secret” devine simbolul acestor tensiuni între legalitate, conservare și interese economice.
Se pare că, deși autoritățile intenționează să clarifice și să reglementeze situația, lucrurile sunt departe de a fi rezolvate. Rămâne de văzut dacă, în următoarele săptămâni, vor prevala deciziile legale sau realitatea de pe teren, care arată, din nou, că ecuația dintre dezvoltare și pădure duce în continuare spre conflicte viscini.
