Prețul motorinei din România s-ar putea scumpi semnificativ până la sfârșitul lunii mai, dacă conflictul geopolitic din Orientul Mijlociu persistă și Strâmtoarea Hormuz rămâne blocată. Conform unei analize realizate de Asociația Energia Inteligentă, scenariile pesimistice indică un preț record pentru carburant, ce ar putea provoca un impact major asupra pieței locale.
Scenariul de criză: prețuri record și disfuncționalități mondiale
Cel mai ridicat preț istoric al motorinei în România a fost înregistrat în iunie 2022, când litrul atingea 9,22 lei. În condițiile în care tensiunile internaționale continuă să escaladeze, există temeri ca această valoare să fie depășită considerabil. În scenariul cel mai pesimist, prețurile în hub-ul european ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) ar putea crește cu peste 117%, ajungând la circa 2.850 de dolari pe tonă, nivel ce ar reprezenta un șoc major pentru piață, comparabil cu ale crizei din 2022.
Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, atrage atenția asupra influenței acestei piețe asupra prețurilor finale. „Există o relație directă între prețul Brent, marjele de rafinare și costurile logistice. O creștere a petrolului se transmite rapid către prețul motorinei la pompă”, explică specialistul.
Trei scenarii, trei influențe asupra prețurilor
Analiza identifică trei posibile direcții pentru evoluția prețurilor până la vară. În scenariul cel mai pesimist, tensiunile severe și perturbările în lanțul de aprovizionare cu petrol pot duce la o creștere dramatică a prețurilor, cu un impact de peste 117% în decurs de aproximativ 80 de zile. Astfel, motorina în Europa ar putea atinge 2.850 de dolari pe tonă, provocând un șoc economic și în țara noastră.
Persistența conflictelor și creșterea prețurilor petrolului Brent, care în weekend a trecut de 100 de dolari pe baril, accentuează această posibilitate. Reducerea producției de către țările OPEC+ și sancțiunile asupra produselor rusești sunt factori agravanți, ceea ce alimentează incertitudinea pieței.
În scenariul mediu, considerat de mulți ca fiind cel mai probabil, prețurile motorinei ar putea urca cu aproape 80%, ajungând la un nivel peste cele înregistrate în primele zile ale conflictului. În acest caz, piața funcționează sub presiune, dar fără a suferi disfuncționalități majore.
Pe de altă parte, în scenariul optimist, creșterea prețurilor ar putea fi limitată la 41%. Acesta presupune o stabilizare a ofertei globale, majorarea producției în rafinării și o încetinire a creșterii economice mondiale. În aceste condiții, prețurile la pompă s-ar putea menține într-un interval relativ stabil, chiar dacă rămân ridicate.
Factori geopolitici și vulnerabilități ale pieței
Criza din Orientul Mijlociu continuă să alimenteze temeri globale. Reducerea semnificativă a producției de petrol în Irak și tensiunile din alte state produc un val de alarmă. În ultimele zile, producția irakiană de petrol a scăzut cu circa 70%, la circa 1,3 milioane de barili pe zi, comparativ cu nivelul de dinaintea conflictului.
Șocul geopolitic major, coroborat cu blocajele din Strâmtoarea Hormuz, amplifică riscul ca prețul Brent să atingă aproape 180 de dolari pe baril. Aceasta ar genera inflație energetică globală și presiuni asupra întregii economii, inclusiv asupra prețurilor de la pompă.
Deși piața europeană a fost afectată și anterior, un factor amplificator rămâne deficitul structural al rafinăriilor și eliminarea surselor tradiționale de aprovizionare rusești. Capacitatea de rafinare a Europei s-a redus semnificativ în ultimii ani, iar sancțiunile au agravat această vulnerabilitate, creând o relație de dependență extrem de fragilă între prețul petrolului și cel al motorinei.
Perspectiva pe termen scurt și riscuri semnificative
Prețurile motorinei sunt de obicei mai volatile decât cele ale benzinei, fiind influențate de cererea industrială și de logistică. O creștere de 10% a prețului Brent poate duce la o majorare de peste 12% a motorinei în hub-ul ARA, ceea ce se traduce apoi în costuri mai ridicate la pompă.
Experții estimează că, pe următoarele trei luni, prețul motorinei în România s-ar putea situa undeva în jurul a 11,5 lei pe litru, având ca referință o cotație a petrolului Brent de circa 130 de dolari pe baril și o cotație a motorinei de aproximativ 1.500 de dolari pe tonă.
Cu toate acestea, evoluția depinde de o serie de factori riscați: escaladarea conflictului, reducerea producției în cadrul OPEC+, dificultăți tehnice în rafinării europene, blocaje logistice sau modificări ale cererii globale. În același timp, o recesiune globală, creșterea producției de petrol în SUA sau aprecierea dolarului pot estompa aceste creșteri de preț.
Astfel, pentru România, întrebarea nu mai este dacă motorina se va scumpi, ci cât de repede și cât de mult. În aceste condiții, orice evoluție devine, în mod clar, o provocare pentru bugetele consumatorilor și afacerilor, într-un context de piață extrem de instabil.
