CNAIR lansează licitația pentru sistemul e-Sigur: 82 de milioane de lei pentru siguranța rutieră
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat recent lansarea unei licitații în valoare de 82 de milioane de lei pentru implementarea sistemului e-Sigur, un proiect ambițios destinat creșterii siguranței pe drumurile naționale. Acest sistem va include montarea a 400 de radare dotate cu cameră pe arterele principale din țară.
Potrivit planurilor, radarele vor avea rolul de a monitoriza viteza medie de circulație a vehiculelor. CNAIR a elaborat deja o listă preliminară cu locațiile unde se vor instala aceste dispozitive, iar primele zone vizează intrările și ieșirile de pe autostrăzi, cum ar fi tronsonul dintre Cristian și Râșnov.
Cum funcționează sistemul e-Sigur?
Corespondentul Știrile ProTV a explicat într-un material legat de proiect cum va funcționa sistemul: „Să presupunem că o cameră va fi montată aici, la intrarea pe A3 dinspre Cristian spre Râșnov, iar alta la ieșirea de pe autostradă, adică la 6 km distanță. Pe acest tronson limita de viteză este de 130 km/h, iar drumul ar trebui să dureze 3 minute. Dacă șoferul ajunge la a doua cameră într-un timp mai scurt, înseamnă că a circulat cu o viteză mai mare decât limita admisă și va fi amendat.”
Primele camere vor identifica numărul de înmatriculare al vehiculului, iar cele de la ieșire vor calcula viteza medie. Dacă se constată o depășire a limitei legale, șoferii vor primi acasă amenda însoțită de dovezile foto necesare.
Reacția autorităților și a șoferilor
Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR, a adus lămuriri cu privire la finanțarea proiectului: „Mai este necesar să mai parcurgem niște pași pentru ca această finanțare să fie fără echivoc.” Banii pentru implementarea sistemului ar urma să provină de la Uniunea Europeană, în cadrul programului de dezvoltare a infrastructurii de transport.
Șoferii din țară au reacționat în moduri diferite la anunțul CNAIR. Unii considera că o astfel de măsură ar putea reduce semnificativ accidentele rutiere. „S-ar diminua, cred, accidentele. Așa e în toate țările. În Olanda, în Germania și în Austria sunt”, a declarat un șofer.
Altă părere fost oferită de un alt utilizator al drumurilor: „Să fie și prin oraș camere fixe, frumos, să vină amenda acasă!” Acest feedback sugerează că, pe lângă monitorizarea de pe drumurile naționale, există un interes crescut pentru aplicarea de sancțiuni și în zonele urbane.
Provocările implementării și exemplele externe
Deși sistemul e-Sigur promite să îmbunătățească radical siguranța rutieră, apar provocări legate de lansarea și implementarea acestuia. Vecinii bulgari au implementat anul trecut un sistem similar, iar rezultatele nu au întârziat să apară. În prima zi de funcționare, s-au constatat 1.500 de abateri de la lege, ceea ce sugerează o necesitate reală pentru astfel de măsuri.
Lucrările pentru implementarea sistemului e-Sigur ar urma să dureze 22 de luni, iar CNAIR va continua să colaboreze cu autoritățile locale și internaționale pentru a asigura o desfășurare fluidă a proiectului. Existența unui sistem modern de monitorizare este esențială, mai ales în contextul creșterii numărului de autovehicule și al accidentelor rutiere din România.
Eforturile de modernizare a infrastructurii rutiere și de creștere a siguranței pe drumuri sunt binevenite, dar rămâne de văzut cum va fi primit sistemul de către cetățeni și câte efecte reale va avea asupra comportamentului șoferilor. Acest proiect ambițios reprezintă o etapă semnificativă în lupta pentru un trafic rutier mai sigur în România, dar și o responsabilitate comună pentru fiecare participant la trafic.
