Percheziții DNA la Grupul Grampet: Directorul GFR, suspectat de dare de mită
Procurorii Direcției Naționale Anticorupție (DNA) au efectuat marți percheziții la sediul Grupului Grampet, o importantă companie din domeniul transportului feroviar, condusă de afaceristul Gruia Stoica. Aceste acțiuni au loc în contextul unei anchete privind dare de mită, în care Cristian Rădulescu, directorul general al Grup Feroviar Român (GFR), este suspectat că a oferit o mită de 500.000 de euro pentru obținerea unui imobil situat pe Bulevardul Lacul Tei din București.
Imobilul în cauză este deținut de o firmă aflată în procedură de concordat preventiv, tot din Grupul Grampet, ceea ce face ca acuzațiile să capete o gravitate și mai mare. Surse judiciare susțin că, în schimbul sumei oferite, Rădulescu ar fi urmărit să-și asigure controlul asupra acestei proprietăți.
Investigația în plină desfășurare
Perchezițiile de marți au surprins atât angajații companiei, cât și echipele de procurori, într-o acțiune care a fost anticipată de o serie de anchete preliminare. “Este un moment important în lupta împotriva corupției din sectorul privat”, a declarat un magistrat implicat în caz. Lucrurile s-au precipitat, iar sursele Digi24 afirmă că anchetatorii au strâns suficiente probe pentru a justifica intervenția pe teren.
Desigur, cadrul legal permite extinderea cercetărilor și către alte instituții implicate în procesul de concordat preventiv. Acest lucru ar putea duce la descoperirea unor adevăruri incomode, atât pentru companii, cât și pentru angajații acestora.
Contextul afacerilor Grupului Grampet
Grupul Grampet este cel mai mare transportator feroviar privat de marfă din Europa Centrală și de Sud-Est, având o influență semnificativă asupra economiei locale. Afacerile grupului, de la transportul feroviar până la activități în diverse domenii conexe, l-au consacrat pe Gruia Stoica ca un jucător principal în sector. Astfel, scandalul de corupție în care este implicat directorul GFR ridică întrebări serioase despre etica în afaceri în România.
“Întreaga industrie ar trebui să vină cu transparență. Aceste acuzații sunt îngrijorătoare și subliniază necesitatea unei reglementări mai stricte”, afirmă un expert în afaceri din domeniu. Impactul acestei anchete va fi resimțit nu doar în interiorul companiei, ci și în întreg sectorul feroviar privat.
Reacții din partea oficialităților
Autoritățile locale și centrale au început să reacționeze la acest eveniment de amploare. Ministerul Transporturilor a declarat că va urmări evoluția cazului cu atenție și că este dispus să colaboreze cu DNA în cadrul investigației. “Corupția nu are loc în România modernă”, a spus un oficial ministerial, subliniind angajamentul guvernului de a menține integritatea în afaceri.
În ceea ce privește directorul Cristian Rădulescu, acesta nu a oferit, până în prezent, nicio declarație publică. Reprezentanții GFR au declarat că sunt în contact cu autoritățile și că cooperarea va fi totală pentru a clarifica situația.
Pe măsură ce ancheta progresează, nu este exclus ca noi informații să apară, expunând o rețea mai complexă de colaborări și motive care au dus la această situație gravă. Comportamentul etic și legal în afaceri este esențial pentru menținerea unui climat economic sănătos, iar cazuri precum acesta subliniază vulnerabilitățile actuale din sistem.
