Locuitorii din nordul județului Ilfov, în special din localitățile Voluntari, Tunari, Dimieni, Cosmopolis și Balotești, și-au unit forțele printr-o petiție pentru extinderea rețelei de metrou în această zonă. Inițiativa are drept scop soluționarea problemelor majore de mobilitate cu care se confruntă locuitorii și persoanele care tranzitează aceste localități, în special cei care trebuie să se deplaseze frecvent către București.
Deși rețeaua de metrou din Capitală și împrejurimi s-a extins semnificativ în ultimii ani, zonele de nord-Ilfov rămân aproape complet excluse de la această rețea, deși populația din aceste localități în creștere caută soluții alternative pentru a face față traficului tot mai aglomerat. Pe măsură ce măsurile de infrastructură publică întârzie, mulți devin nevoiți să folosească mașina personală, ceea ce duce la trafic superlativ, timp pierdut zilnic în trafic și o scădere considerabilă a calității vieții.
Inițiatorii petiției susțin că extinderea metroului în aceste zone nu doar că ar facilita deplasarea rapidă, ci ar contribui și la descongestiunea arterelor principale și la dezvoltarea economică a zonei. În textul petiției, aceștia solicită includerea oficială a zonei de nord a județului Ilfov în planurile de dezvoltare ale rețelei de metrou, precum și demararea sau completarea studiilor de fezabilitate, scenariilor de traseu și estimărilor de cost pentru realizarea introducerii acesteia. În plus, petiționarii cer autorităților să acorde prioritate investițiilor care asigură legături rapide între nordul Ilfov și București, să îmbunătățească accesul la stațiile existente, precum Pipera, și să stabilească un calendar clar pentru implementare, cu etape bine definite și actualizări periodice privind progresul proiectului.
„Prin această petiție dorim să demonstrăm nevoia reală din zona de nord a județului Ilfov și solicităm instituțiilor responsabile să trateze acest subiect ca prioritate, prin coordonare între instituții și o comunicare publică transparentă și echitabilă”, au transmis inițiatorii.
Pe lângă această inițiativă, planurile de modernizare și extindere a sistemului de transport public din zonă continuă. Anul trecut, a fost aprobată extinderea magistralei M4 până la Mogoșoaia, într-o investiție în valoare de 85 de milioane de euro pe kilometru. Noua secțiune de 2 kilometri va conecta magistrala M4 cu magistrala feroviară M700, în gara Parc Mogoșoaia, și va include două stații, conectând astfel mai bine suburbiile de vest ale Bucureștiului cu rețeaua de metrou.
Totalul bugetului estimat pentru această extindere se ridică la 170 de milioane de euro, iar această dezvoltare este parte a Planului de Mobilitate Urbană Durabil. În paralel, Ministerul Transporturilor își propune și construirea Magistralei 8, o magistrală care să ocolească centrul capitalei, conectând șase cartiere importante, precum Militari, Drumul Taberei, Rahova, Ferentari, Berceni și Mihai Bravu – Vitan, o soluție menită să reducă aglomerația în zonele centrale și să creeze alternative mai eficiente de deplasare.
Pentru locuitorii din zona de nord a Ilfovului, aceste planuri de extindere reprezintă o speranță pentru un sistem de transport public modern, capabil să răspundă exigențelor unei zone în plină dezvoltare. Deși implementarea acestor proiecte necesită timp și resurse considerabile, angajamentele anunțate și inițiativele civice indică o voință clară de a aduce schimbarea. Cu toate aceste pași în direcția modernizării infrastructurii, perspectiva unui sistem de transport public integrat și eficient dacă nu peste foarte mult timp, cel puțin în următorii ani, pare mai concretă ca niciodată.
