Traficul de petrol prin Strâmtoarea Ormuz se confruntă în continuare cu un blocaj major, în ciuda unui armistițiu susținut de Statele Unite. Condiția principală a acestuia, redeschiderea imediată a rutei maritime vitale, nu a fost respectată. Strâmtoarea este tranzitată în mod obișnuit de 20% din petrolul mondial, iar situația ridică semne serioase cu privire la respectarea acordului de către Iran.
Efectele blocajului asupra navigației și costurilor
Închiderea strâmtorii are efecte resimțite acut, atât la nivel logistic, cât și uman. O coadă uriașă de aproximativ 3.200 de nave, dintre care 800 sunt petroliere și nave de marfă, așteaptă garanții de securitate. Conform Organizației Maritime Internaționale, circa 20.000 de marinari sunt blocați în Golful Persic pe durata crizei.
Mărfurile sunt redirecționate prin porturile din Oman și coasta de est a Emiratelor Arabe Unite. Această măsură adaugă aproximativ două săptămâni la durata curselor și crește costurile de transport cu circa 25%. Analistul Matt Smith de la Kpler constată că, în ultimele zile, niciun petrolier nu a riscat traversarea strâmtorii. Avantajul tactic aparține Iranului, conform acestuia.
Taxa de tranzit și controlul Gărzilor Revoluționare
Strâmtoarea Ormuz se află sub controlul strict al Corpului Gărzilor Revoluționare Islamice (IRGC). Acesta dictează discreționar cine are permisiunea de a trece. Informațiile furnizate de serviciile secrete israeliene, alături de cele din Financial Times, conturează o imagine clară a tacticilor de la Teheran.
Iranul ar solicita o taxă de tranzit de 1 dolar pentru fiecare baril de petrol transportat, plată cerută în criptomonede. Puținele nave care au tranzitat zona, câteva vrachiere și nave sub pavilion iranian, au folosit rute atipice. Unele dintre acestea au avut chiar sistemele de urmărire oprite, conform datelor platformei Windward AI.
Președintele american Donald Trump a criticat dur atitudinea Teheranului. Acesta a evidențiat prăpastia dintre acordul semnat și realitatea din teren, amintind că armistițiul depindea de deschiderea „completă, imediată și în siguranță” a căii navigabile. Sultan Al Jaber, șeful Companiei Naționale de Petrol Abu Dhabi (ADNOC), a infirmat zvonurile privind normalizarea situației. Al Jaber a precizat că accesul rămâne „restricționat, condiționat și controlat” sub influența politică a Iranului.
Negocieri viitoare pentru rezolvarea crizei
Presa de stat de la Teheran susține că blocajul este un răspuns legitim la continuarea atacurilor israeliene împotriva grupării Hezbollah din Liban. SUA nu consideră acest aspect o parte a armistițiului asumat. Totuși, președintele Donald Trump și vicepreședintele JD Vance au dat asigurări că Israelul va reduce intensitatea atacurilor pentru a oferi o șansă succesului păcii.
În speranța depășirii acestui impas și a transformării armistițiului fragil într-unul permanent, liderii americani și cei irnieni au programat o rundă decisivă de negocieri pentru ziua de sâmbătă, în Pakistan.
