Confuzie și controverse privind legalitatea parcărilor din Sectorul 5: autoritățile se contrazic în privința avizelor
Situație tensionată în Sectorul 5 al Capitalei, unde locuitorii și autoritățile locale se află în preajma unui nou scandal legat de legalitatea unor parcări recent amenajate. În urma unei sesizări din partea unui cetățean, reprezentanții Poliției Rutieră au susținut inițial că nu au fost emise avize pentru mai multe parcări din zona Rahova-Ghencea, ceea ce a suscitat suspiciuni privind respectarea legalității proiectelor de infrastructură rutieră în sector. Totuși, în urma unor verificări mai detaliate, Direcția Generală de Poliție a Municipiului București a adus în lumină o situație cu totul diferită.
Între afirmații contradictorii și arhive secrete: avizele reale pentru parcări
Inițial, răspunsul oficial transmis pe adresa cetățeanului, sub semnătura Ministerului Afacerilor Interne și a Poliției Române, a fost categoric: „în urma verificărilor inițiale efectuate în evidențele instituției noastre, nu au fost identificate avize cu privire la parcările la care faceți referire”. Acest răspuns a fost transmis cu puțin timp după ce cetățeanul a solicitat clarificări asupra legalității unor parcaje amenajate pe străzile Antiaeriană, Mărgeanului, Buzoieni și Dumbrava Nouă.
Tocmai această ambiguitate a stârnit un val de critici din partea opiniei publice, mai ales în contextul investiției de 10 milioane de euro pentru realizarea acestor parcări. În mod surprinzător, însă, când presa a solicitat o analiză detaliată a arhivelor, Direcția Generală de Poliție a Municipiului București a oferit o cu totul altă perspectivă. În documente secretizate recent, au fost descoperite avize emise în anii 2018, 2019, dar și în 2023 și 2025, pentru aceleași zone. În aceste avize, autoritățile și-au justificat legalitatea proiectelor, arătând că noile parcări au fost proiectate și autorizate conform normelor în vigoare.
Certitudinea că parcările beneficiază de avizele necesare contestă însă declarațiile anterioare ale Poliției, ridicând întrebări asupra procesului de verificare și verificabilitate a documentelor în cadrul instituțiilor publice.
Investiții de milioane și controverse asupra legalității lucrărilor de semnalizare rutieră
O altă sursă de tensiune o reprezintă contractele de semnalizare rutieră atribuite recent în Sectorul 5, în valoare de aproape 47 de milioane de lei. Contractul, realizat în baza unui acord-cadru semnat în 2024, prevede o gamă extinsă de lucrări, de la marcaje cu vopsea convențională și thermoplastic, până la montarea de indicatoare, stâlpi și garduri de protecție pentru pietoni. Înainte de a începe aceste lucrări, companiile contractate trebuie să obțină avizele de la autoritățile competente, conform legislației în vigoare. Dar întrebarea privind legalitatea infatti a acestor contracte capătă contur, mai ales în condițiile în care mai multe firme din domeniu au fost criticate pentru modul în care atribuirea contractelor s-a desfășurat în trecut.
Firma Anduna Servimob, unul dintre câștigătorii licitației, are o istorie mai veche în domeniu, fiind menționată în diverse articole ca subcontractant pentru marcaje rutiere și în alte contracte atribuite fără licitație publică, motiv pentru care criticile privind transparentizarea procesului de achiziție se intensifică. În plus, alte orașe precum Baia Mare au semnat contracte asemănătoare, cu sume aproape duble față de cele din București, iar legăturile dintre aceste firme și compania câștigătoare sau modul de atribuire pot servi drept temei pentru noi controverse.
Necorelarea oficială și impactul asupra credibilității
Cum se face că instituțiile de control public informează inconsistent privind legalitatea acestor autorizări și implementări? La ultima verificare, opinia publică și specialiștii în infrastructură rutieră se confruntă cu întrebări fără răspuns clare, în condițiile în care deciziile de autorizare și efectuare a lucrărilor par a fi luate și revizuite după interesele momentului.
Coordonarea între autoritățile locale și cele de securitate publică pare a fi pusă sub semnul întrebării, iar diferențele între răspunsurile oficiale ridică suspiciuni privind transparența și corectitudinea procesului. În timp ce în arhive apar avizele și documentele autorizate, declarațiile oficiale în teren continuă să provoace confuzie și nemulțumire printre cetățenii din Sectorul 5, care vor clarificări clare privind legalitatea proiectelor de infrastructură rutieră.
Deși autoritățile promit verificări suplimentare și corectitudine, crește temerea unei noi crize de încredere în procesul administrativ, în condițiile în care scânteile disputei între legalitate și interes public continuă să ardă fără a se găsi deocamdată un răspuns clar. Perspectivele rămân incertate până la finalizarea verificărilor și clarificarea totală a situației, într-un oraș în care la fiecare pasaj, șmecherie sau contract, transparența ar trebui să fie norma, nu excepția.
