Primăria Capitalei organizează primul concurs din 2023 pentru 1.000 de autorizații de taxi

Primăria Municipiului București a anunțat recent o importantă inițiativă menită să reformeze și să dinamizeze sectorul transportului de persoane, prin organizarea unui concurs pentru atribuirea a 1.000 de autorizații de taxi. Acest pas, care face parte din strategia de modernizare a serviciilor publice și de creștere a calității serviciilor de transport urban, va fi urmat de alte trei astfel de proceduri în cursul anului 2026, conform comunicatului transmis oficial. Decizia a primit avizul Consiliului General al Capitalei în ședința din 29 ianuarie, confirmând angajamentul administrației locale de a stimula concurența și de a introduce noi standarde în domeniu.

Atribuirea autorizațiilor și criteriile de selecție

Din cele 1.000 de autorizații disponibile, 80 sunt dedicate vehiculului adaptat pentru transportul persoanelor cu dizabilități, o inițiativă menită să ofere servicii mai accesibile și complexe pentru toți bucureștenii. Procedura de atribuire se va realiza pe baza unui sistem de punctaj, prioritizând autovehiculele și transportatorii care îndeplinesc cele mai riguroase criterii de calitate și siguranță. Astfel, solicitantii vor fi evaluați în funcție de vechimea vehiculelor, normele de poluare Euro, capacitatea portbagajului, dotarea cu aer condiționat, dar și de experiența și gradul de protecție oferit pasagerilor, inclusiv prezența airbag-urilor.

Alte criterii vizează efortul investițional al transportatorilor, modul de deținere a vehiculelor (proprietate sau leasing), echiparea suplimentară a mașinilor și posibilitatea ca acestea să fie active pentru minimum opt ore zilnic. În cadrul sistemului de evaluare, relevance se acordă și grilelor de siguranță, confort și fiabilitate, pentru a asigura o calitate superioară a serviciilor oferite populației. Termenul limită pentru înscriere în această etapă este 15 aprilie, iar solicitările pot fi depuse online, prin email, sau la sediul Primăriei, în intervale orare stabilite.

Rezultatele vor fi publicate până la începutul lunii mai, iar în cazul neatribuirii tuturor autorizațiilor în prima sesiune, acestea vor fi redistribuite în procedurile următoare. Astfel, administrația intenționează să creeze un parc auto modern, sigur și ecologic, în concordanță cu noile standarde europene și cerințele cetățenilor.

Documentația necesară și condițiile de participare

Pentru a se înscrie, transportatorii trebuie să depună o serie de documente, între care o cerere de participare și declarația pe proprie răspundere privind deținerea sau angajamentul de achiziție a unui vehicul, în termen de maximum șase luni de la depunere. De asemenea, solicitarea trebuie să includă o scrisoare de garanție în cuantum de 5% din valoarea achiziției, menită să asigure seriozitatea și stabilitatea ofertanților.

Inițiativa vine într-un context în care transportul în comun din București încă se confruntă cu probleme, iar cetățenii așteaptă o modernizare a serviciilor, inclusiv o varietate mai mare de opțiuni și condiții mai bune de călătorie. Autoritățile speră ca aceste autorizații să aducă în trafic vehicule mai curate, mai moderne și mai sigure.

Perspective și următorii pași

După stabilirea acestui cadru, administrația locală a anunțat că urmează alte multiple etape de atribuiri, menite să transporte mai mulți operatori și să stimuleze inovația în transportul privat. În același timp, autoritățile își doresc să crească transparența și să reducă eventualele controverse legate de repartizarea autorizațiilor, astfel încât beneficiile acestor măsuri să fie resimțite direct de către bucureșteni.

În urmă cu doar câteva zile, experți în domeniu și reprezentanți ai Consiliului General au discutat despre necesitatea adaptării legislației și a infrastructurii pentru a susține aceste inițiative. Cu un oraș în continuă expansiune, astfel de măsuri au potențialul să revoluționeze modul în care bucureștenii se deplasează și să contribuie la un mediu urban mai curat și mai eficient. Rămâne de urmărit dacă aceste planuri vor fi puse în practică conform termenelor stabilite și dacă vor aduce efectele dorite într-un peisaj al transportului urban în plină schimbare.

Vlad Stoica

Autor

Lasa un comentariu