Primăria București continuă modernizarea flotei de transport în comun prin achiziția de troleibuze electrice Yutong, iar primele unități au început să ajungă la linia de ensamblare din Ciolpani. În total, municipalitatea a comandat 22 de astfel de vehicule, menite să înlocuiască parcul vechi și să contribuie la reducerea poluării în Capitală. Achiziția face parte dintr-un plan amplu, finanțat cu fonduri din PNRR, menit să modernizeze transportul public și să favorizeze un mediu mai curat și o mobilitate mai sustenabilă în oraș.
### Primele troleibuze electrice Yutong, în drum spre București
Transportatorii pășesc spre o etapă importantă, odată cu sosirea primelor troleibuze electrice fabricate de Yutong, unul dintre cei mai importanți producători de vehicule electrice din China. Acestea au început să ajungă la depozitul din Ciolpani, unde vor fi supuse unor proceduri suplimentare de integrare a sistemelor IT și de ticketing, pentru a fi pregătite pentru circulație. După finalizarea acestor operațiuni, vor fi trimise către Societatea de Transport București (STB), urmând ca apoi să fie introduse în probe pe traseele din capitală, pentru testări de omologare și recepție.
Este un pas important în direcția creșterii calității serviciului de transport public și a reducerii emisiilor poluante. Cele 22 de troleibuze, moderne și eficiente, vor fi puse în funcțiune în funcție de finalizarea procedurilor tehnice și administrative, astfel încât în primăvara anului viitor să poată fi văzute pe străzile capitalei.
### Reconfigurarea liniei 86 și extinderea rețelei de troleibuze
Imaginea pe termen mediu este de a moderniza și extinde rețeaua de transport electric din București, în contextul în care municipaliștii doresc să înlocuiască treptat parcul vechi, format în special din troleibuze Ikarus 415T. După ce vor fi puse în funcțiune, troleibuzele Yutong vor circula pe linia 86, care leagă Cartierul Pajura de Stadionul Național. Traseul va fi extins și modernizat cu sprijinul planificărilor realizate de TPBI, pentru ca în final, în cazul modernizării complete, să revină în zona Pajura, eliminând necesitatea schimbului de mijloace de transport în anumite puncte, precum Clăbucet.
Această reevaluare a traseului vine ca răspuns la întârzierile în proiectul de modernizare a Magistralei M6 de metrou, ale cărei lucrări au fost prelungite până cel puțin în 2027. În aceste condiții, autoritățile locale caută să optimizeze rețeaua de transport alternativ, pentru a susține fluxul mare de călători și pentru a reduce aglomerația, precum și poluarea, în zonele centrale ale orașului.
### Trafic deviat pentru meciul FCSB – CFR Cluj și provocările din trafic
Din cauza evenimentului sportiv programat pentru duminică seară, traficul în zona Stadionului Național va suferi modificări. Potrivit autorităților, patru linii STB, dintre care cele 86, 90 și 143, vor fi deviate pentru a facilita fluxul de persoane care vor veni să asiste la meciul dintre FCSB și CFR Cluj, programat pe Arena Națională. Linia 104 va fi redirecționată pe Șoseaua Iancului pentru a evita aglomerația, în condițiile în care traficul obișnuit se va concentra în zona stadionului.
Această măsură temporară face parte din eforturile de gestionare a traficului pe durata evenimentelor sportive mari, însă provoacă și dificultăți pentru navetaiori obișnuiți, mai ales într-un oraș în plină modernizare și extindere a rețelei de transport public. În ultimele săptămâni, traficul pe DN1, principalul drum de acces către nordul capitalei, s-a intensificat din cauza șantierelor de la Magistrala M6, generând accidente și blocaje frecvente, ceea ce a determinat CNADNR-ul să ceară măsuri de corectare a semnalizării și organizării traficului.
### Perspective pentru transportul public din București
Importul de troleibuze electrice Yutong și măsurile temporare de deviere reprezintă doar o parte din eforturile continue ale administrației locale. Cu o rețea în plină extindere și o flotă în proces de modernizare, se urmărește crearea unei infrastructuri eficiente și ecologice, capabilă să facă față solicitărilor crescute ale populației. Deși provocările legate de traficul și de finalizarea proiectelor de infrastructură rămân, perspectivele indicate de continuitatea investițiilor și de planificarea strategică sugerează un pas important spre o mobilitate urbană mai sustenabilă, adaptată cerințelor vremurilor moderne.
