Primăria Sectorului 4 din București a decis să extindă pachetul de sprijin destinat cetățenilor afectați de creșterea accentuată a prețurilor la carburanți, oferind acum o reducere de 50% la transportul public, mizând pe abordarea combinată a dificultăților financiare ale localnicilor. Această măsură vine ca o completare a hotărârii din urmă cu o săptămână, când s-au aprobat vouchere în valoare de 600 de lei pentru proprietarii de autoturisme, într-un efort de a contracara efectele creșterii costurilor pentru mobilitate.
O măsură dublată de controverse și reacții publice
Inițiativa primarului Daniel Băluță nu a fost primită fără critici, mai ales în condițiile în care sprijinul financiar pare orientat exclusiv spre proprietarii de autovehicule. În timp ce primăria a anunțat planul de a subdiviza ajutoarele în două categorii distincte — pentru șoferi și pentru utilizatorii de transport în comun — această diviziune a stârnit nemulțumiri, fiind percepută ca discriminatorie. Reacțiile critique s-au amplificat după ce în ședința de săptămâna trecută, Consiliul Local Sector 4 a respins inițial o propunere similară venită din partea USR, argumentând că măsura nu acoperă nevoile întregii comunități.
Cu toate acestea, primarul a convocat o ședință extraordinară pentru data de 30 martie, pentru a aduce modificări legislative care să permită extinderea sprijinului și pentru cei care depind de transportul în comun. Decizia a fost motivată de nevoia acută de a implementa măsuri eficiente pentru combaterea impactului economic al creșterii costurilor la combustibil și a tarifelor de transport.
Procedura și condițiile pentru obținerea reducerii de 50%
Proiectul de hotărâre, elaborat de administrația locală, stabilește că beneficiarii trebuie să fie cetățeni cu domiciliul sau reședința în Sectorul 4 de cel puțin un an, să fie angajați de minimum trei luni la același loc de muncă și să nu depășească anumite limite de venituri — 5.000 de lei net lunar pe persoană sau 10.000 de lei pe familie. De asemenea, aplicanții trebuie să fie la zi cu taxele și impozitele locale, altfel sprijinul nu le va fi acordat.
Pentru cei care se încadrează în aceste criterii, ajutorul constă în subvenționarea a jumătate din valoarea abonamentului lunar de transport, dar nu mai mult de 100 de lei pe lună, timp de șase luni, începând cu 1 aprilie 2026. Este însă important de menționat că măsura nu este cumulativă, astfel încât solicitanții trebuie să aleagă între sprijinul pentru carburant sau pentru abonament, în funcție de nevoile lor cele mai stringente.
Sprijin pentru carburant: o altă măsură de sprijin temporară
Tot în aceeași sesiune a fost aprobat și ajutorul pentru carburant, care constă în 600 de lei per familie sau persoană singură, repartizați în trei tranșe viitoare, începând cu 1 aprilie. Această sumă poate fi utilizată exclusiv pentru achiziția de benzină sau motorină, fiind menită să ajute demandă în contextul prețurilor ridicate de la pompă. Pentru a primi fondurile, solicitanții trebuie să depună o serie de documente, inclusiv o declarație pe proprie răspundere și adeverință de la locul de muncă, precum și actele de deținere legală a autoturismului, dacă este cazul.
Este clar că Primăria Sectorului 4 încearcă să adopte o politică diversificată pentru a răspunde atât nevoilor proprietarilor de autoturisme, cât și ale celor dependente de transportul public. Întrebarea majoră rămâne dacă aceste măsuri vor fi suficiente sau dacă vor determina, în timp, o reevaluare a planurilor din partea administrației, mai ales dacă presiunea populației și criticile din spațiul public vor continua.
După aprobare, aceste ajutoare vor intra în vigoare începând cu data de 1 aprilie, reprezentând o încercare de a atenua impactul creșterii de prețuri, dar și o provocare pentru autorități și cetățeni deopotrivă: încotro vor merge următoarele măsuri și dacă sprijinul oferit va putea face față cu adevărat dificultăților financiare ale bucureștenilor din Sectorul 4.
