Un tramvai modernizat și reproiectat pentru a răspunde noilor exigente ale transportului public din București a fost pus recent la probe în atelierele URAC, din cadrul Uzinei de Reparații – Atelierele Centrale (URAC). Este vorba despre tramvaiul cu numărul 411, un exemplar din seria Bucur LF-CA, produs în anul 2013, care a fost supus recent unui proces de reparație capitală și modernizare. Această intervenție reprezintă un pas important în eforturile Primăriei Municipiului București și ale Societății de Transport București (STB SA) de a revigora rețeaua de tramvaie, aducând un aer nou în sistemul de transport al capitaliști.
Modernizare tehnică și adăugarea de confort pentru călători
Procesul de reparație a presupus modificări ample, de la recablări și înlocuirea componentelor uzate, până la reparația boghiurilor și a salonului de pasageri. Cea mai semnificativă îmbunătățire a constat în echiparea noului tramvai cu aer condiționat, o facilitate dorită de pasageri pentru a face călătoriile mai confortabile, indiferent de temperaturile extreme din timpul verii sau iarna. În cadrul unei licitații lansate de STB pentru dotarea cu instalații de climatizare a tramvaielor de acest tip, a fost depusă, în urmă cu un an, o singură ofertă, semn că interesul pentru modernizarea materialului rulant a crescut, dar totodată rămâne încă limitat.
Pe lângă integrarea sistemului de climatizare, tramvaiul a primit și o nouă schemă de vopsire, în paleta de verde a transportului public bucureștean, dar adaptată la specificul modelului Bucur LF. Acest proces simbolizează nu doar o renovare tehnică, ci și o reîmprospătare vizuală, menită să ofere un aspect mai modern și mai plăcut urbanului în care traficul de tramvaie are o importanță semnificativă. Operatorii speră ca astfel de îmbunătățiri să susțină creșterea numărului de călători și să contribuie la reducerea traficului rutier în zonele centrale.
Noile refugii de tramvai și investițiile în infrastructură
Pe lângă modernizarea vehiculelor, Primăria București a demarat în ultimele luni și un amplu proiect de reabilitare a refugiuilor de pe traseele tramvaielor. Noile refugii moderne, concepute după un model standard pentru întreaga rețea, sunt deja în curs de montaj pe Bulevardul Expoziției și urmează să fie implementate pe întregul traseu, pe o lungime de aproape 50 de kilometri de linii modernizate. Aceste „capete de refugiu” sunt proiectate de compania PORR România și vor oferi un nivel superior de confort și siguranță călătorilor, protejându-i mai bine în condiții meteo variabile.
Lucrările se desfășoară pe mai multe loturi, inclusiv reabilitarea sistemului rutier de pe Bulevardul Th. Pallady, Bd. 1 Decembrie 1918, Calea Călărașilor și alte artere majore, pentru a susține integrarea noilor refugii, dar și pentru a crea o rețea modernizată și sigură pentru transportul în comun. În total, aceste investiții au drept scop atât eficientizarea traficului, cât și sporirea confortului și siguranței pasagerilor, în condițiile în care orașul continuă să se extindă și să investească în mobilitatea urbană durabilă.
Privind spre viitor, autoritățile anunță continuarea acestor proiecte, cu planuri explicit pentru achiziția și modernizarea a peste nouă tramvaie Bucur LF-CA și pentru implementarea refugiuțor de tramvai moderne pe întregul traseu. În contextul în care Bucureștiul își dorește o infrastructură publică mai prietenoasă cu mediul, aceste inițiative reprezintă un pas semnificativ spre un sistem de transport mai eficient și mai adaptat nevoilor actuale ale orașului, pregătit pentru provocările viitoare.
