Primăria Capitalei intenționează să renunțe oficial la parcările gratuite pentru jurnaliști, considerând că sistemul actual a devenit insostenibil. Propunerea, aflată în dezbatere publică din 24 martie, vine într-un context în care numărul permiselor de acces gratuit pentru vehiculele jurnalistice a crescut alarmant, influențând direct traficul și calitatea serviciilor de parcări din București.
De o decadă, angajații din domeniul mass-media beneficiază de facilități de parcare gratuită, stabilite inițial prin hotărârea Consiliului General al Municipiului București în 2016. Însă, de la an la an, numărul acestor permise a crescut semnificativ, ajungând să depășească 6.000, o situație critică în raport cu capacitatea infrastructurii de parcare a orașului. Potrivit autorităților, această excepție afectează echitatea și eficiența administrației, fiind nevoie de o reformă pentru a asigura un sistem mai echitabil și sustenabil.
Primăria argumentează că decizia de a elimina parcarea gratuită pentru jurnalisti a fost influențată de „dinamica actuală a traficului”, dar și de dorința de a promova utilizarea echitabilă a spațiului public de către toți cetățenii. Aceasta vine în contextul în care orașul se confruntă cu o creștere alarmantă a numărului de autovehicule, inclusiv din segmentul electric și hibrid, pentru care s-au emis peste 1.400 de permise exclusive, în mare parte pentru reprezentanții mass-media.
Ciprian Ciucu, șeful administrației locale, a subliniat că numărul mare de vehicule fără taxă, precum și facilitățile pentru persoanele cu dizabilități, au transformat sistemul de parcare într-o „glumă”. „Aproximativ 100.000 de mașini beneficiază de gratuitate pe circa 40.000 de locuri de parcare. Deci, actuala politică este caducă, un non-sens. Peste de 5.000 de mașini ale presei au gratuități”, a declarat oficialul.
Inițiativa de revizuire a sistemului de facilități a atras și reacții din partea jurnaliștilor, dar și a cetățenilor. Autoritățile propun limitarea și restructurarea beneficiilor, pentru a reda echitatea și a optimiza gestionarea spațiului de parcare. În acest context, proiectul legislativ prevede încetarea de drept a tuturor facilităților anterioare, urmând ca accesul gratuit să fie restrictiv, pentru anumite categorii, și supus regulilor generale de tarifare.
De asemenea, primăria lansează invitația ca bucureștenii să contribuie cu opinii, sugestii și propuneri până pe 6 aprilie. Astfel, orice cetățean poate participa în procesul decizional, atât prin platforma de consultare online, cât și prin alte metode de comunicare stabilite de autorități, urmând ca, în final, să se stabilească un nou cadru echitabil pentru gestionarea parcărilor, în contextul unei Capitale în plină modernizare și adaptare urbană.
Contextul social și administrativ în care se plasează această decizie este unul complex. În 2021, odată cu schimbarea administrației, s-a încercat limitarea privilegiilor pentru jurnaliști, însă numărul permisului a rămas însă unul foarte mare. În timpul inițial al anului 2026, însă, oficialii susțin că această abordare nu mai poate fi menținută, fiind nevoie de o reformulare profundă pentru a preveni abuzurile și a echilibra situația. În același timp, problemele generate de parcurile gratuite sunt deja vizibile: trafic intens, reducerea eficienței serviciului de parcare și, nu în cele din urmă, riscul de a limita accesul publicului la infrastructura urbană.
Astfel, decizia de a ajusta, dacă nu chiar de a elimina, facilitățile de parcare gratuite pentru jurnaliști a devenit o realitate aproape inevitabilă, în încercarea bucureșteanilor de a construi un oraș mai echitabil și mai funcțional pentru toți locuitorii săi. În timp ce dezbaterea publică se află în plină desfășurare, perspectivele rămân deschise, urmând ca decizia finală să fie adoptată în funcție de reacțiile comunității și de soluțiile care vor fi propuse pentru a gestiona mai eficient traficul și parcările în Capitală.
Sursa: Buletin.de
