România devine lider în industria auto din Europa de Est
România a reușit să ajungă, pentru prima dată, peste Italia, Suedia și Ungaria în clasamentul producției auto din Europa, consolidându-și poziția ca un actor major în domeniu. În 2025, a crescut semnificativ volumul de vehicule produse și exportate, depășind cu ușurință țări care erau, până recent, în fața sa pe această poziție. Această evoluție marchează o schimbare de paradigmă pentru industria auto românească, care a înregistrat un impuls considerabil în ultimii ani.
Produsul final al eforturilor din domeniul auto românesc se reflectă în dezvoltarea fabricilor existente și în construirea unor noi unități de producție, atrăgând investiții străine și consolidând lanțurile de supply chain locale. În plus, creșterea nivelului de tehnologizare și adaptabilitatea rapidă la schimbările din industrie au permis companiilor din țară să își optimizeze procesele de fabricație.
Specialiștii consideră că această ascensiune nu este întâmplătoare, ci rezultatul unor politici clare de susținere a industriei auto, precum și a unei forțe de muncă bine pregătite și a unei infrastructuri moderne. România a devenit astfel un centru de producție strategic pentru majorii producători europeni, care vor să beneficieze de costurile mai mici, dar și de calitatea muncii locale.
Curba ascendentă a producției auto românești
Din 2020 încoace, fabricile românești au înregistrat creșteri consecutivă ale volumei de vehicule produse. La început, ascensiunea a fost lentă, dar de la an la an s-au concretizat investiții în linii de asamblare și tehnologii avansate. În 2025, volumul de unități produse a atins un nivel record, depășind cu 20% media anilor anteriori.
Ouverture-ul fabricii Dacia din Mioveni a fost esențial în această direcție. Constructia noii linii de asamblare a introdus tehnologii de ultimă generație, crescând capacitatea de producție cu 25%. De asemenea, extinderea și modernizarea fabricii Ford de la Craiova au avut un impact major, atât în creșterea cifrei de afaceri, cât și în crearea de locuri de muncă.
Această dinamică a fost alimentată și de creșterea exporturilor. Vehiculele românești au fost distribuite în peste 25 de țări europene, fapt care a adus o balanță comercială favorabilă. În plus, noua generație de modele, proiectate și asamblate local, a fost bine primită de piața europeană, fiind considerate competitive atât ca preț, cât și ca parametri tehnologici.
Impactul investițiilor și politicilor publice
Guvernul a jucat un rol esențial în acest proces. Prin scheme de ajutor și facilități fiscale, s-au stimulat investițiile în domeniu. De exemplu, în ultimii trei ani, s-au anunțat proiecte în valoare de peste 2 miliarde de euro pentru dezvoltarea industriei auto și a infrastructurii din jurul acesteia.
Investițiile au vizat nu doar modernizarea fabricilor existente, ci și crearea de noi centre de cercetare și dezvoltare. Astfel, România își revendică și poziția de centru pentru tehnologiile electrice și autonome, fiind vizată pentru cercetare și inovare în sectorul auto.
De altfel, colaborări între universități și industria auto au început să dea rezultate palpabile, iar numărul cercetătorilor specializați în domeniu a crescut semnificativ. În 2025, se estimează că industria auto va genera aproximativ 120.000 de locuri de muncă directe, precum și un lanț de valoare complex, ce va include producție, logistică și cercetare.
Un alt factor crucial a fost creșterea nivelului de calificare al forței de muncă, precum și adaptabilitatea rapidă la standardele europene. Majoritatea fabricilor au demarat programe de training și UI, menite să asigure o manoperă calificată și flexibilă pentru noile tehnologii.
Așadar, cifrele indică o schimbare de paradigmă pentru industria auto românească, iar țara noastră începe să devină o referință regională în acest domeniu, convinsă de potențialul de creștere și de oportunitățile nesfârșite oferite de piața europeană. În această direcție, oficialii anunță continuarea investițiilor pentru următorii ani, cu obiectivul de a menține această creștere și a satisface cererea tot mai mare pentru vehiculele produse local.
