Obsesia Dacia: Simplitatea și reducerea costurilor, rețeta succesului pe piața auto
Mihai Bordeanu, directorul brandului Dacia pentru regiunea Europei de Sud-Est, a dezvăluit strategia din spatele succesului producătorului auto român. Prezent la un eveniment dedicat tehnologiei la București, Bordeanu a subliniat importanța simplității și a reducerii costurilor ca piloni centrali ai filosofiei Dacia. Acesta a explicat că deciziile privind implementarea tehnologiilor sunt luate cu atenție, în funcție de cerințele clienților.
Simplitate, ingredientul-cheie pentru Dacia
Bordeanu a evidențiat simplitatea ca fiind elementul distinctiv al Daciei pe piața internațională. El a punctat că brandul a adoptat o abordare pragmatică, amânând introducerea unor funcții considerate depășite de piața premium. Un exemplu concret este butonul pentru deschiderea și închiderea automată a portbagajului, o tehnologie banală, dar introdusă abia în 2025 pe modelul Bigster. „Adoptăm o tehnologie doar atunci când ea este relevantă și esențială pentru client”, a precizat Bordeanu. Decizia de a introduce această funcție a fost luată după ce studiile au arătat că este importantă pentru clienții din segmentul C, în care intră modelul Bigster.
O fabrică modernă, un brand atent la nevoile clienților
Deși mașinile Dacia se concentrează pe simplitate, Bordeanu a menționat că fabrica de la Mioveni este modernă și tehnologizată. Cu toate acestea, deciziile legate de tehnologie sunt luate strategic. Conectivitatea, de exemplu, a fost introdusă treptat, după ce s-a constatat că este o necesitate pentru clienți. „Avem grijă să ne menținem la zi cu tehnologia, dar nu o folosim întotdeauna”, a explicat Bordeanu.
Dacia, de la stradă la Dakar: Combustibilul sintetic, o promisiune pentru viitor
Dacia Sandrider, mașina de curse care a concurat în Raliul Dakar 2025, reprezintă un laborator pentru testarea tehnologiilor viitoare. Bordeanu a subliniat că aceasta nu are multe în comun cu modelele de serie, dar servește pentru a testa inovații în condiții extreme. Un element cheie al succesului în Dakar a fost utilizarea combustibilului sintetic, o soluție care ar putea juca un rol important în viitorul industriei auto, având în vedere obiectivele de reducere a emisiilor de carbon. „Din 2035 nu veți mai putea conduce decât mașini electrice”, a declarat Bordeanu. Acesta a explicat că utilizarea combustibilului sintetic ar putea permite utilizarea în continuare a mașinilor actuale, ca alternativă la achiziția unora noi.
