Descoperire neașteptată pe șantierul liniei de tramvai pe Bulevardul Basarabia: o structură de beton masivă a fost găsită în adâncurile terenului, în timpul lucrărilor pentru modernizarea rețelei de transport în capitală. Această descoperire a atras imediat atenția echipelor implicate în proiect, deoarece nu este clar cui aparține această construcție de beton armat, iar situația ridică semne de întrebare cu privire la relevanța sa istorică și tehnică.
Modernizarea liniei de tramvai din București, parte a unui proiect amplu de 18 kilometri pe Lotul 1, a fost reluată după perioada de minivacanță de sărbători. Echipelor de la PORR România le revine responsabilitatea de a aduce la finalizarea unui proiect început în septembrie 2025, în zone precum Bd. Th. Pallady, Bd. 1 Decembrie 1918, și Bd. Basarabia. Lucrările vizează reabilitarea și extinderea infrastructurii pentru tramvaie, pentru a crește capacitatea și siguranța transportului public.
Până în prezent, progresul este de aproximativ 8%, dar lucrările continuă pe mai multe tronsoane în paralel. Recent, pe segmentul de pe Bd. Basarabia, între Piața Hurmuzachi și intersecția cu Bd. 1 Decembrie, s-au efectuat operațiuni de scoatere a șinelor, a dalei de beton și a peroanelor. În cadrul acestor lucrări, muncitorii au dat peste o structură de beton masiv, denumită canivou, o construcție din beton armat cu o importanță istorică sau tehnică încă necunoscută.
Echipa de specialiști a PORR România a inițiat demersuri pentru identificarea proprietarului acestei structuri, trimițând adrese către toate utilitățile și autoritățile relevante. În cazul în care structura nu va fi revendicată de nicio entitate, se va solicita o soluție tehnică de la proiectant, urmând ca apoi să fie obținut acordul de la Primăria București, beneficiar al proiectului.
Această situație a generat întrebări legate de potențialele descoperiri arheologice sau istorice în zonele de construcție din București, unde fiecare kilometru de infrastructură adaugă un strat de istorie și arhitectură. În cazul în care betonul masiv nu va avea cine să și-l asume, autoritățile locale și echipele de ingineri vor trebui să decidă dacă îl păstrează ca element de patrimoniu sau dacă va fi îndepărtat pentru continuarea șantierului.
Deși stadiul actual impune anumite întârziere în finalizarea lucrărilor, planurile pentru modernizarea liniei de tramvai continuă să fie prioritare pentru autorități, având în vedere nevoia de a îmbunătăți mobilitatea urbanelor capitalei. În perspectivă, experții subliniază importanța unei gestionări atente a acestor descoperiri, prevenind orice accident sau deteriorare a infrastructurii existente.
Pe măsură ce cercetările continuă și se clarifică natura și proveniența structurii de beton, se continuă și pregătirile pentru reabilitarea efectivă a bulevardului Basarabia, parte a unui proiect esențial pentru fluidizarea traficului și modernizarea transportului public bucureștean. Autoritățile și compania de construcții se angajează să mențină transparența în procesul de identificare și luare a deciziilor, pentru a asigura o evoluție rapidă și sigură a proiectului, în beneficiul cetățenilor.
Odată cu aceste descoperiri, dialogul între ingineri, autorități și comunitate devine și mai complex, dar și mai relevant în transformarea orașului în unul modern, sigur și cu o poveste arhitecturală și istorică de povestit. Face parte din provocarea de a îmbina trecutul cu prezentul, în pași siguri spre un București mai funcțional și mai reprezentativ.
