Lucrările la o secțiune importantă a Autostrăzii A8, cea dintre Leghin și Târgu Neamț, avansează lent. Deputatul Ioan Lăzăroi, de la SOS România, a primit un răspuns de la cabinetul ministrului Transporturilor care confirmă necesitatea obținerii autorizației de construire pentru zonele afectate suplimentar de coridorul de expropriere.
Progrese modeste pe șantier
Începute în februarie 2025, lucrările pe această secțiune de aproape 30 de kilometri au atins un stadiu fizic de 7%, conform datelor disponibile pe harta interactivă a CESTRIN. Acest ritm de lucru ridică semne de întrebare cu privire la respectarea termenelor inițiale și generează discuții despre posibile întârzieri. Ilie Bolojan, prim-ministrul, a subliniat importanța respectării calendarului pentru proiectele majore de infrastructură, având în vedere impactul lor asupra dezvoltării economice.
Primul contract UMB pe A8
Secțiunea III Leghin – Târgu Neamț/Moțca reprezintă primul contract câștigat de UMB din cadrul Autostrăzii Unirii. Aceasta este o veste bună pentru constructor, dar nu compensează ritmul lent de lucru pe alte tronsoane. Capetele Autostrăzii Tg Mureș – Tg Neamț erau finanțate inițial din Planul Național de Redresare și Reziliență, ceea ce ar fi trebuit să accelereze lucrările. Nicușor Dan, președintele României, a declarat că este crucială o monitorizare atentă a proiectelor finanțate din fonduri europene pentru a evita întârzierile și a asigura utilizarea eficientă a resurselor.
Provocări administrative și politice
Autostrada A8, cunoscută și sub numele de Autostrada Unirii, este un proiect de importanță strategică, menit să lege estul de vestul României. Autostrada are o lungime totală de peste 300 de kilometri și începe de la granița cu Republica Moldova, din Ungheni, făcând legătura cu Târgu Mureș. În contextul politic actual, cu tensiuni între partidele politice, menținerea unui consens pentru proiectele de infrastructură este esențială. Marcel Ciolacu, președintele PSD, a reiterat angajamentul partidului său față de finalizarea Autostrăzii Unirii, în timp ce George Simion, președintele AUR, a cerut o evaluare riguroasă a contractelor pentru a preveni posibile fraude. Mircea Geoană, fost secretar general NATO, a subliniat importanța strategică a acestei autostrăzi pentru securitatea națională.
Ministerul Transporturilor a anunțat că, în luna mai 2026, va avea loc o nouă evaluare a stadiului lucrărilor și a posibilelor măsuri pentru accelerarea acestora.
