Circulația feroviară din România a fost grav afectată în noaptea de vineri spre sâmbătă, după ce instalațiile de siguranță și semnalizare de pe raza a două sucursale regionale au fost vandalizate. Aceste incidente au determinat autoritățile să impună restricții temporare de trafic în mai multe zone, pentru a asigura siguranța pasagerilor și a personalului feroviar. În cazul unor astfel de sabotaje, intervenția promptă a fost vitală pentru limitarea prejudiciilor și restabilirea traficului, însă situațiile au evidențiat vulnerabilitatea infrastructurii feroviare din țară.
Vandalismul de la Brănești și Petroșani: distrugeri care pun în pericol circulația trenurilor
Primul incident a fost semnalat vineri seară, în jurul orei 20:55, în stația Brănești, situată în județul Ilfov, pe Magistrala 800 București-Constanța. Cazul a avut ca efect disfuncționalități ale instalațiilor de siguranță feroviară, care au fost ocupate în mod nejustificat. În urma verificărilor de teren, s-a constatat că elemente esențiale pentru funcționarea sistemelor de semnalizare fuseseră distruse sau sustrase, impunând restricții de circulație pe Firul I și Firul II, între Fundulea și Pașcani. Personalul specializat a intervenit rapid pentru remedierea situației, iar în prezent, circulația trenurilor în zona afectată se desfășoară în condiții de siguranță, după finalizarea lucrărilor de reparație.
Un alt incident similar s-a produs în timpul nopții, în zona stației Petroșani, pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate Timișoara. În jurul orei 04:15, cabluri de alimentare și de dependență ale instalației de bloc de linie au fost tăiate intenționat, la kilometrul 78+080. Acțiunea a fost săvârșită cu scopul de a deteriora echipamentele de semnalizare, ceea ce a determinat scoaterea din funcțiune a mai multor secțiuni de circulație între Petroșani și Bănița, pe ambele fire ale liniei. În aceste condiții, autoritățile au dispus restricționarea traficului și au intervenit pentru remedierea defecțiunilor, însă circulația trenurilor continue să fie asigurată în regim de cale liberă, pentru a evita blocaje majore și pentru a menține continuitatea serviciului feroviar.
Măsuri rapide și implicarea autorităților în fața actelor de vandalism
Reprezentanții CFR S.A. au precizat că echipele de intervenție au reușit să finalizeze lucrările în zona Brănești, asigurând reluarea traficului în condiții normale. În cazul incidentului de la Petroșani, însă, remedierea este încă în curs, iar trenurile circulă momentan în regim de cale liberă, până la refacerea completă a instalației. În ambele cazuri, structurile de poliție specializate în transporturi feroviare au fost sesizate pentru anchetarea incidentelor și identificarea responsabililor.
CFR afirmă că aceste incidente sunt extrem de grave și că pot avea consecințe devastatoare asupra infrastructurii feroviare, punând în pericol siguranța pasagerilor. „Compania Națională de Căi Ferate CFR SA atrage atenția asupra gravității acestor fapte, care afectează grav infrastructura feroviară și pot pune în pericol siguranța traficului feroviar, și își reafirmă angajamentul de a colabora cu autoritățile abilitate pentru identificarea persoanelor responsabile, prevenirea unor incidente similare și recuperarea prejudiciilor produse”, se menționează în comunicat.
Vandalismul asupra infrastructurii feroviare nu este o problemă nouă, dar astfel de acte reprezintă o amenințare directă la adresa continuității serviciilor și a siguranței călătorilor. În contextul dificultăților constatate, autoritățile și compania feroviară își intensifică eforturile pentru a permite o monitorizare mai strictă a liniilor și pentru a preveni pe viitor astfel de atacuri. Cu toate că situația pare să fie sub control momentan, fiecare act de sabotaj readuce în discuție vulnerabilitățile sistemului și necesitatea unor măsuri mai ferme pentru protejarea infrastructurii critice. Rămâne de văzut dacă aceste incidente vor determina o responsabilitate mai accentuată din partea autorităților și dacă vor fi adoptate măsuri suplimentare pentru a evita repetarea lor. În orice caz, sigurul lucru cert este că siguranța în trafic trebuie să fie prioritatea numărul unu a tuturor celor implicați în gestionarea rețelei feroviare.
