Conform Buletin.de: Ultima grindă de beton pentru Autostrada Bucureștiului A0 a fost montată joi, 6 iulie 2026, marcând un moment important în construcția inelului de centură. Anunțul a fost făcut de Irinel Ionel Scrioșteanu, care a precizat că pe cei 102 kilometri ai autostrăzii au fost realizate în total 67 de structuri similare.
Ultima grindă montată a fost poziționată în deschiderea centrală a pasajului peste DN7, parte a lotului 1 al A0 Nord. Această structură a necesitat 232 de grinzi. În total, pentru întreaga autostradă A0 au fost folosite peste 5.000 de grinzi de beton.
Grinzile montate pe autostrada A0
Pe partea sudică a autostrăzii, care însumează 50 de kilometri, au fost montate 2.509 grinzi. Distribuția acestora pe loturi este următoarea: Lotul 1 a necesitat 649 de grinzi, Lotul 2 a primit 811 grinzi, iar Lotul 3 a beneficiat de 1050 de grinzi.
Partea nordică a A0, unde se află și cel mai lung pod, peste lacul Cernica (1,3 kilometri), a utilizat 2.491 de grinzi de beton. Lotul sudic al A0 este deja complet deschis circulației, iar lucrările pe partea de nord a autostrăzii sunt în plină desfășurare.
Progresul lucrărilor pe loturile A0 Nord
Segmentul de nord al A0 este împărțit în patru loturi. Lotul 1, DJ601 – DN1 (Corbeanca), are o lungime de 17,5 km și este construit de Impresa – Pizzarotti – Retter Project Management. Contractul a fost semnat în septembrie 2023, cu un termen de proiectare de 12 luni și 22 de luni pentru execuție.
Lotul 2, DN1 (Corbeanca) – DN2 (Afumați), se întinde pe 19,0 km și este realizat de asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL. Contractul a fost semnat în mai 2021. O porțiune de 9,5 km între DN1 și A3 a fost deschisă în noiembrie 2023, restul urmând să fie inaugurat în decembrie 2024.
Lotul 3, DN2 (Afumați) – DN3 (Cernica), are 8,6 km. Constructorul selectat este China Civil Engineering Construction Corporation, cu un contract semnat în martie 2023. Termenul de proiectare este de 12 luni, iar cel de execuție de 18 luni. O secțiune de 2,3 km a fost deschisă în decembrie 2024, iar finalizarea întregului lot este prevăzută pentru noiembrie 2025.
Lotul 4, DN3 (Cernica) – A2, are 4,47 km și este construit de asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL. Contractul a fost semnat în august 2020, cu termene de proiectare de 12 luni și execuție de 18 luni.
Lucrările pe lotul 3 al A0 Nord sunt aproape finalizate
Lucrările pe Lotul 3 al Autostrăzii Bucureștiului (A0) au atins un stadiu fizic de 91,5%. Dacă ritmul de pe șantier se menține, deschiderea acestui tronson ar putea avea loc la sfârșitul lunii septembrie 2026.
În prezent, la pasajul peste DN3, unde se așteaptă recepția pentru darea în trafic a lotului 3, s-au finalizat lucrările la placa de suprabetonare. Se montează parapetele și se lucrează la rampa dinspre Brănești. În curând, traficul pe DN3 va fi deviat suplimentar pentru a permite construirea rampei spre Pantelimon.
La pasajul A0 peste DN2, s-a așternut stratul de uzură și se montează parapetul de protecție și panourile fonoabsorbante. Se continuă așternerea stratului de uzură în zona nodului rutier cu DN2, precum și terasamentele rampelor la pasajul peste calea ferată București – Constanța.
De asemenea, se lucrează la sistemul de iluminat public și ITS, la taluzare și la realizarea rigolelor. La pasajul peste calea ferată s-a finalizat placa de suprabetonare și se pregătește pentru hidroizolație. Pasajul A0 peste DJ 300 are terasamentul rampelor executat în proporție de 90%.
Sursa: Buletin.de
