Planurile tehnice ale Titanicului, cea mai mare și luxoasă navă construită vreodată, vor fi făcute publice pentru prima dată, după ce au fost păstrate mult timp în arhivele navale ale șantierului Harland & Wolff din Belfast. Aceste documente, care includ desenele și planurile originale ale navei, oferă o perspectivă detaliată asupra ingineriei complexei construcții, o parte din patrimoniul industrial al Belfaștilor, și vor putea fi accesate începând cu anul curent.
Restituirea istoriei unei nave legendare
Constructia Titanicului a avut loc într-unul dintre cele mai importante șantiere navale ale lumii, Harland & Wolff, în Belfast. În aceste locuri a fost poziționată și lupul de început al celei mai prestigioase plecări a epocii, în aprilie 1912. La acea vreme, Titanicul era considerată cea mai avansată tehnic, fiind dotată cu o centrală electrică capabilă să producă mai multă energie decât o centrală medie a orașelor din acea perioadă.
Proiectul a inclus și dotări de lux precum băi turcești, o piscină, o sală de sport și spații de cazare de nivel excepțional, chiar și pentru pasagerii clasei a treia. Acest nivel de confort și tehnologie a făcut ca, pentru mulți, Titanicul să fie considerată nesfărâmabilă, o nava care nu putea fi scufundată, deși astfel de declarații au fost contrazise de evenimentele reale.
Povestea tragică a scufundării a avut loc în timpul călătoriei inaugurale, după ce a lovit un aisberg în Atlantic, în aprilie 1912. În urma impactului, au fost sparte cinci compartimente etanșe, ceea ce a dus în final la scufundare. La momentul respectiv, nava avea suficiente bărci de salvare pentru aproximativ jumătate dintre pasageri.
De la mormântul oceanic la arhivele deschise
Epava Titanicului a fost descoperită pe fundul Oceanului Atlantic în 1985, la aproape 4 km adâncime, în largul coastei Newfoundland, Canada. Documentele tehnice ale navei, însă, au rămas ascunse publicului pentru mai mult timp, fiind conservate la Muzeul Folcloric din Ulster, în Belfast.
Planurile și desenele pentru navele surori, RMS Olympic și HMHS Britannic, sunt de asemenea incluse în această arhivă. Olympic, lansată cu un an înainte de Titanic, a avut o carieră lungă, servind ca navă transatlantică pentru liniile White Star, timp de două decenii. Britannic, în schimb, a avut un sfârșit tragic, fiind scufundată în timpul Primului Război Mondial, în 1916, după ce a lovit o mină germană.
Directorul colecțiilor de la Muzeele Naționale din Irlanda de Nord, William Blair, a spus că aceste documente vor permite publicului și cercetătorilor să descopere istoria tehnică a construcției navalului din Belfast, o zonă cu rădăcini adânci în istoria industriei navale globale.
Acest demers, susținut de Muzeul Colecțiilor Cultra, a fost primită cu entuziasm de specialiști, fiind o oportunitate de a ilustra modul în care s-a dezvoltat ingineria navală de-a lungul timpului.
Conform declarației arhivistei Siobhan McLaughlin, publicul larg va putea, în curând, să exploreze și să înțeleagă mai bine istoria acestor construcții, activitățile de pe șantier și evoluția tehnologică din Belfast, pe care investitorii și inginerii le-au dezvoltat în secolul XX.
Ulterior, publicarea acestor planuri va face parte dintr-un program mai larg de promovare a patrimoniului industrial irlandez și muncii constructorilor din Belfast, odată cu deschiderea oficială programată pentru luna următoare.
Sursa: HotNews
