Conform Africa.businessinsider.com: Africa construiește un nou răspuns anti-piraterie
Statele africane au convenit să înființeze o Forță Operativă Comună DCoC (Djibouti Code of Conduct/Jeddah Amendment) pentru a coordona operațiunile maritime împotriva pirateriei și a furturilor armate. Această inițiativă survine pe fondul unei intensificări a atacurilor în Oceanul Indian de Vest și în Golful Aden, semnalând o nevoie crescândă de cooperare regională. Decizia a fost anunțată de președintele DCoC, Metse Ralephenya, după ce statele semnatare au recunoscut necesitatea unei reacții colective.
Noua forță operativă va permite statelor riverane să își coordoneze eforturile de securitate maritimă, oferind o protecție sporită navelor și marinarilor. Ralephenya a subliniat că recrudescența pirateriei demonstrează persistența condițiilor favorizante, în ciuda progreselor semnificative din ultimul deceniu. Ea a adăugat că securitatea maritimă necesită acum „vigilență susținută, proprietate regională mai puternică și cooperare operațională practică între statele riverane”.
Forța propusă va funcționa în cadrul Grupului de Lucru 3, concentrat pe coordonarea operațională și cooperarea pe mare. Scopul este de a completa, nu de a dubla, operațiunile internaționale existente de securitate maritimă, inclusiv cele desfășurate de Forțele Maritime Combinate, Forța Operativă Comună 151 și EU NAVFOR, precum și de forțele navale desfășurate independent. Deși nu este încă pe deplin operațională, se lucrează la stabilirea componenței finale și la definirea numărului și tipurilor de resurse navale pe care țările participante le vor oferi.
China își menține prezența navală
În paralel cu eforturile africane, China își continuă operațiunile navale în regiunea strategică Marea Roșie-Golful Aden-Canalul Suez, o rută esențială pentru transportul maritim global. Al 49-lea convoi de escortă al Chinei a plecat din Sanya pe 12 august, compus din distrugătorul purtător de rachete Kunming, fregata purtătoare de rachete Yueyang și nava de aprovizionare Luomahu. Această flotilă include, de asemenea, două elicoptere de la bord și zeci de membri ai forțelor de operațiuni speciale.
Această desfășurare marchează preluarea de către noul convoi a misiunii de la forța anterioară, consolidând prezența navală regulată a Beijingului în regiune. China menține misiuni regulate de escortă navală în Golful Aden și în apele somaleze din 2008, ceea ce înseamnă că această operațiune face parte dintr-un efort de securitate maritimă de aproape două decenii. Componența celui de-al 49-lea convoi oferă Beijingului o combinație de capabilități de luptă, aviație și logistică, Kunming asigurând apărarea antiaeriană și antinavă, Yueyang oferind o platformă suplimentară de escortă, iar Luomahu permițând susținerea operațiunilor pe termen lung.
Desfășurarea convoiului Kunming în Golful Aden reprezintă o premieră pentru acest distrugător. Amenințarea reînnoită de piraterie survine după ani de scădere a atacurilor și într-un context de instabilitate crescută în jurul Mării Roșii. DCoC și-a exprimat, de asemenea, îngrijorarea cu privire la marinarii reținuți pe mai multe nave, solicitând eliberarea lor imediată și necondiționată.
Sursa: Africa.businessinsider.com
