CNAIR a început construcția unui nou tunel pe autostrada Sibiu-Pitești, secțiunea Boița-Cornetu, înregistrează oficial Cristian Pistol, directorul companiei. Lucrările de săpătură sunt în plină desfășurare pe secțiunea 2 a acestei artere rutiere, iar acest proiect reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii din zonă.
Detalii despre noul tunel și planurile de construcție
Noul tunel de pe autostrada Sibiu-Pitești, denumit Boița 1, va avea două galerii, fiecare cu o lungime de 264,23 metri. Acesta va fi situat pe sensul de mers Sibiu-Pitești, fiind parte a secțiunii Boița-Cornetu, care este în curs de dezvoltare de câțiva ani. Conform comunicatului CNAIR, această construcție face parte din eforturile de extindere și modernizare a infrastructurii rutiere din regiune.
Cristian Pistol a precizat că lucrările de săpături au început recent și vor fi urmate de faze multiple de execuție, inclusiv de realizarea structurilor de sprijin și a sistemelor de siguranță. În cadrul acestui proiect, se urmărește nu doar crearea unui pasaj subteran optim pentru traficul rutier, ci și minimizarea impactului asupra mediului înconjurător.
Primele estimări indică faptul că construirea tunelului va dura mai multe luni, fiind un proiect complex, care necesită expertiză tehnică și coordonare strictă a activităților.
Importanța proiectului pentru traficul din regiune
Secțiunea Boița-Cornetu, unde urmează să fie construit tunelul, reprezintă o arteră vitală pentru legătura între zona de sud a țării și partea centrală, facilitând circulația mai fluentă a vehiculelor și reducând aglomerația de pe drumurile locale.
Implementarea acestui proiect are scopul de a crește capacitatea de trafic pe autostrada Sibiu-Pitești, acoperind astfel nevoia de mobilitate crescută în regiune. Până în prezent, zona a fost caracterizată de traficul intens, mai ales în sezonul turistic, când numărul de autovehicule a crescut semnificativ.
De asemenea, construcția noului tunel va îmbunătăți condițiile de sigurantă pentru șoferi și va contribui la reducerea emisiilor poluante, datorită fragmentării traficului și fluidizării circulației.
Cristian Pistol a declarat că enormitatea proiectului face parte din planul național de infrastructură și că etapa actuală presupune săpăturile propriu-zise. În următoarele luni, va urma turnarea structurilor din beton, instalarea sistemelor de iluminat și ventilare, precum și alte componente tehnice necesare siguranței.
Pentru această secțiune a autostrăzii, compania are în vedere finalizarea lucrărilor în prima jumătate a anului viitor, astfel încât tunelul să fie pregătit pentru utilizare în cel mai scurt timp posibil.
Lucrările sunt coordonate în colaborare cu specialiști în domeniu, pentru a asigura respectarea standardelor de calitate și siguranță, precum și respectarea termenelor stabilite de autorități. Estimarea pentru finalizarea întregii secțiuni Boița-Cornetu indică o deschidere pentru circulație spre sfârșitul anului 2024, dacă nu vor interveni impedimente tehnice sau legislative.
Sursa: G4Media
